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关于设备冷却供气风扇，哪种说法错误（）
- A、正常供气风扇失效时，不能自动转换到备用风扇
- B、在空中发生低流量警告时，警告喇叭会响
- C、供气风扇的进气口装有空气清洁器
- D、正常情况下，只要一接交流电，供气风扇就工作
参考答案
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考题
有关空调再循环风扇的工作下列哪种说法正确？（）A、受地面控制继电器控制只在空中工作。B、受地面控制继电器控制只在地面工作。C、受空调供气电门控制，无论在地面还是在空。D、只在地面APU供气时才工作。
考题
下面关于700型飞机再循环风扇描述正确的是（）A、风扇电门在OFF位时风扇肯定不工作B、风扇电门在AUTO位时只要风扇不过热，风扇就工作C、风扇过热时风扇肯定不工作D、风扇过热时，如果飞机处于烟雾状态（R648）风扇将自动工作
考题
737NG设备冷却的设备冷却风扇和737-3/4/5不同在于（）A、737NG的供气和排气风扇件号一样，可以互换B、737NG的供气风扇安装位置不同C、737NG的排气风扇安装位置不同D、以上都对
考题
当设备冷却系统供气控制电门失效，即不在正常位也不在备用位时，各相应风扇工作情况（）A、正常供气风扇工作，备用供气风扇不工作B、正常供气风扇不工作，备用供气风扇工作C、正常供气风扇工作，备用供气风扇也工作D、均不工作
考题
当设备冷却系统选STBY模式时，以下描述正确的是：（）A、供气风扇和排气风扇在地面和空中都工作B、地面供气风扇工作，空中排气风扇工作C、供气风扇和排气风扇在地面都工作，空中供气风扇工作D、供气风扇和排气风扇在地面都工作，空中排气风扇工作
考题
以下关于设备冷却供气失效的说法，不正确的是（）A、驾驶舱警告灯亮B、若在地面且惯导未关，则失效超过30秒后一个地面警告喇叭会响C、自动流量控制活门会全开以加大冷却流量D、备用风扇可以由人工替换正常风扇的工作
考题
设备冷却供气系统低流量传感器接通，则：（）.A、驾驶舱P5板设备冷却供气“OFF”灯亮；B、表示设备冷却供气系统供气量不足；C、如果飞机在地面，IRU工作，19秒后地面喇叭响；D、以上都对。
考题
空调系统热交换器冷却风扇的控制，下列哪种说法是正确的？（）A、空调供气电门在“自动”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。B、空调供气电门在“关断”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。C、空调供气电门在“自动”位时受地面控制继电器控制。D、只要飞机一接地，冷却风扇就开始工作。
考题
当设备冷却供气电门处于正常（NORMAL）”位时，如果下方”OFF”灯亮，则：（）.A、说明备用供气风扇故障B、备用供气风扇自动开始工作C、正常供气风扇下游无气流D、正常供气风扇对应的管道阻塞
考题
当烟雾探测器探测到电子设备舱有烟雾时（）A、BLOWER（供气风扇）及EXTRACT FAULT（排气风扇故障）灯都亮B、BLOWER（供气风扇）灯灭EXTRACT FAULT（排气风扇故障）灯亮C、BLOWER（供气风扇）灯亮EXTRACT FAULT（排气风扇故障）灯灭
考题
飞机在地面，IRU系统置“ON”，如果设备冷却供气扇失效，将（）.A、自动转换器转换到另一个供气扇B、地面呼叫喇叭将会鸣叫C、左空调组件自动伸到高流量位，补偿冷空气的损失D、自动流量控制活门将会关闭，再循环风扇将会供给冷却空气
考题
有关无线电架冷却风扇的工作下列哪种说法正确？（）A、在空中则主风扇工作、如果主风扇故障、则备用风扇工作。B、在地面则主风扇工作备用风扇不工作。C、在地面则主风扇不工作、备用风扇工作。D、无论地面还是空中都是主风扇工作，如果主风扇故障，则备风扇工作。
考题
巡航期间，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）A、另一个组件自动转换到高流量B、另一个组件仍保持正常流量C、即使再循环风扇电门在”OFF”位，故障组件对应的再循环风扇也会自动工作D、不论再循环风扇电门在什么位臵，两个再循环风扇都会自动工作
考题
以下关于设备冷却供气失效的说法，正确的是（）A、驾驶舱警告灯亮，备用风扇自动替换正常风扇的工作B、若在地面且惯导未关，则失效超过30秒后一个地面警告喇叭会响C、自动流量控制活门会全开以加大冷却流量D、以上都是
考题
在地面时，如果低流量探测传感器探测到电子设备冷却系统的流量低，产生音响警告，这时要求工作者（）A、把设备冷却的供气风扇电门从正常（NORM）位，扳到备用位（ALTN）B、把设备冷却的排气风扇电门从正常（NORM）位，扳到备用位（ALTN）C、把设备冷却的供气风扇电门和排气风扇电门，都从正常（NORM）位，扳到备用位（ALTN）D、给飞机断电，防止过热
考题
关于供气/排气风扇说法错误的是：（）A、飞机上共有4个B、可以互换C、飞机通电后，所有风扇同时工作D、工作模式分为正常/备用2种
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