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设备冷却供气风扇有热敏开关,其作用为()

  • A、防止风扇过热而损坏
  • B、防止风扇过热而作动OFF灯
  • C、防止供气管过热
  • D、防止供气超温

参考答案

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考题 当设备冷却供气电门处于正常(NORMAL)”位时,如果下方”OFF”灯亮,则:(). A、说明备用供气风扇故障B、备用供气风扇自动开始工作C、正常供气风扇下游无气流D、正常供气风扇对应的管道阻塞

考题 导致发动机温升缓慢的原因有( ) 。 A、冷却液过多B、未装节温器C、风扇皮带松D、温控开关失效,导致风扇常转E、冷却系统渗漏

考题 动车组空调装置1通风机异常(114)故障原因可能为()A、室外风扇接触器异常;室内风扇热敏动作;室外风扇热敏动作B、空调装置压缩机热敏动作C、空调滤网堵塞,压缩机高压开关动作D、加热器异常,加热器用接触器异常

考题 正常情况下给LRU进行冷却的是()A、正常的设备冷却供气风扇B、备用的设备冷却供气风扇C、正常的设备冷却排气风扇D、备用的设备冷却排气风扇

考题 桑塔纳轿车JV发动机冷却风扇转速由()控制。A、硅油风扇离合器B、热敏开关C、电磁风扇离合器D、发动机转速

考题 对于散热器的风扇,下列说法哪个是错误的()A、一般是采用双风扇,或是采用高低速两个档位B、冷却液温控开关可以控制风扇C、空调系统也可以控制风扇D、冷却液温控开关由点火开关来控制

考题 关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制,以下描述不正确的是()A、电动风扇由电动机驱动,蓄电池为动力,其转速与发动机的转速无关B、电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制,需要风扇工作时自行启动C、风扇无动力损失,结构简单,布置方便D、不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节

考题 混合总管混合()A、来自空调组件的气和来自厕所通风的排气B、来自再循环风扇的气和来自后货舱的气C、来自空调组件的气和来自再循环风扇的气D、来自设备冷却的供气和来自再循环风扇的气

考题 737NG设备冷却的设备冷却风扇和737-3/4/5不同在于()A、737NG的供气和排气风扇件号一样,可以互换B、737NG的供气风扇安装位置不同C、737NG的排气风扇安装位置不同D、以上都对

考题 当设备冷却系统供气控制电门失效,即不在正常位也不在备用位时,各相应风扇工作情况()A、正常供气风扇工作,备用供气风扇不工作B、正常供气风扇不工作,备用供气风扇工作C、正常供气风扇工作,备用供气风扇也工作D、均不工作

考题 设备冷却电门下面的”OFF”灯亮表明()A、相应的冷却风扇失去电源B、相应的冷却风扇过热C、相应的冷却风扇下游无气流D、正常的冷却风扇故障,并自动转换到备用风扇工作

考题 当设备冷却系统选STBY模式时,以下描述正确的是:()A、供气风扇和排气风扇在地面和空中都工作B、地面供气风扇工作,空中排气风扇工作C、供气风扇和排气风扇在地面都工作,空中供气风扇工作D、供气风扇和排气风扇在地面都工作,空中排气风扇工作

考题 关于设备冷却供气风扇,哪种说法错误()A、正常供气风扇失效时,不能自动转换到备用风扇B、在空中发生低流量警告时,警告喇叭会响C、供气风扇的进气口装有空气清洁器D、正常情况下,只要一接交流电,供气风扇就工作

考题 设备冷却供气系统低流量传感器接通,则:().A、驾驶舱P5板设备冷却供气“OFF”灯亮;B、表示设备冷却供气系统供气量不足;C、如果飞机在地面,IRU工作,19秒后地面喇叭响;D、以上都对。

考题 当烟雾探测器探测到电子设备舱有烟雾时()A、BLOWER(供气风扇)及EXTRACT FAULT(排气风扇故障)灯都亮B、BLOWER(供气风扇)灯灭EXTRACT FAULT(排气风扇故障)灯亮C、BLOWER(供气风扇)灯亮EXTRACT FAULT(排气风扇故障)灯灭

考题 设备冷却供气风扇位于().A、前电子舱B、EE舱C、前货舱D、驾驶舱

考题 飞机在地面,IRU系统置“ON”,如果设备冷却供气扇失效,将().A、自动转换器转换到另一个供气扇B、地面呼叫喇叭将会鸣叫C、左空调组件自动伸到高流量位,补偿冷空气的损失D、自动流量控制活门将会关闭,再循环风扇将会供给冷却空气

考题 电瓶通风依靠什么动力?()A、系统自带的风扇B、客舱内外压差C、设备冷却供气管路空气D、设备冷却排气管路空气

考题 以下关于设备冷却供气失效的说法,正确的是()A、驾驶舱警告灯亮,备用风扇自动替换正常风扇的工作B、若在地面且惯导未关,则失效超过30秒后一个地面警告喇叭会响C、自动流量控制活门会全开以加大冷却流量D、以上都是

考题 737NG设备冷却的设备冷却风扇要拆主电子舱地板接近的是()A、排气风扇B、供气风扇C、都需要D、都不需要

考题 在地面时,如果低流量探测传感器探测到电子设备冷却系统的流量低,产生音响警告,这时要求工作者()A、把设备冷却的供气风扇电门从正常(NORM)位,扳到备用位(ALTN)B、把设备冷却的排气风扇电门从正常(NORM)位,扳到备用位(ALTN)C、把设备冷却的供气风扇电门和排气风扇电门,都从正常(NORM)位,扳到备用位(ALTN)D、给飞机断电,防止过热

考题 单选题关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制,以下描述不正确的是()A 电动风扇由电动机驱动,蓄电池为动力,其转速与发动机的转速无关B 电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制,需要风扇工作时自行启动C 风扇无动力损失,结构简单,布置方便D 不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节

考题 单选题对于散热器的风扇,下列说法哪个是错误的()A 一般是采用双风扇,或是采用高低速两个档位B 冷却液温控开关可以控制风扇C 空调系统也可以控制风扇D 冷却液温控开关由点火开关来控制

考题 问答题以桑塔纳轿车为例说明电动风扇热敏开关的检测方法。

考题 单选题冷却水经水泵→水套→()→散热器,又经水泵压入水套的循环,其水流路线长,散热强度大,称水冷却系的大循环。A 节温器B 风扇离合器C 风扇D 水温开关

考题 单选题动车组空调装置1通风机异常(114)故障原因可能为()A 室外风扇接触器异常;室内风扇热敏动作;室外风扇热敏动作B 空调装置压缩机热敏动作C 空调滤网堵塞,压缩机高压开关动作D 加热器异常,加热器用接触器异常

考题 单选题桑塔纳轿车JV发动机冷却风扇转速由()控制。A 硅油风扇离合器B 热敏开关C 电磁风扇离合器D 发动机转速