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关于供气/排气风扇说法错误的是:()
- A、飞机上共有4个
- B、可以互换
- C、飞机通电后,所有风扇同时工作
- D、工作模式分为正常/备用2种
参考答案
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考题
当设备冷却供气电门处于正常(NORMAL)”位时,如果下方”OFF”灯亮,则:().
A、说明备用供气风扇故障B、备用供气风扇自动开始工作C、正常供气风扇下游无气流D、正常供气风扇对应的管道阻塞
考题
在设备冷却系统中,若飞机工作在除烟模式,此时()。
A、供气扇不工作,排气扇工作,P5上的供气扇灯亮B、排气扇不工作,供气扇工作,P5上的排气扇灯亮C、供气扇不工作,排气扇工作,P5上的供气扇灯不亮D、供气扇工作,排气扇工作,P5上的供、排气扇灯均不亮
考题
下面关于风扇排气描述正确的是()A、风扇排气提供约22%的前推力B、经燃烧室和涡轮的高压高温排气提供约78%的前推力C、反推作动时将风扇排气往前排出,产生阻力D、反推作动时将经燃烧室和涡轮的高压高温排气往前排出,产生阻力
考题
关于中兴ZXCTN62006300设备风扇及电源,以下说法错误的是:()。A、中兴ZXCTN6263设备风扇转速只能是全速运行,无法降低转速B、Show powerfanstate检查电源、风扇的工作状态C、Show fan-speed检查风扇的运行状态D、Set fan-speed full设置风扇全速运行
考题
737NG设备冷却的设备冷却风扇和737-3/4/5不同在于()A、737NG的供气和排气风扇件号一样,可以互换B、737NG的供气风扇安装位置不同C、737NG的排气风扇安装位置不同D、以上都对
考题
关于发动机尾喷功用的最完善的说法是()A、尾喷控制涡轮排气流的外缘B、尾喷控制涡轮排气流的内缘,后部还控制风扇排气的内缘C、尾喷控制涡轮排气流的外缘,后部还控制涡轮排气流的内缘D、尾喷控制涡轮排气流的外缘,后部还控制风扇排气的内缘
考题
当设备冷却系统供气控制电门失效,即不在正常位也不在备用位时,各相应风扇工作情况()A、正常供气风扇工作,备用供气风扇不工作B、正常供气风扇不工作,备用供气风扇工作C、正常供气风扇工作,备用供气风扇也工作D、均不工作
考题
当设备冷却系统选STBY模式时,以下描述正确的是:()A、供气风扇和排气风扇在地面和空中都工作B、地面供气风扇工作,空中排气风扇工作C、供气风扇和排气风扇在地面都工作,空中供气风扇工作D、供气风扇和排气风扇在地面都工作,空中排气风扇工作
考题
关于设备冷却供气风扇,哪种说法错误()A、正常供气风扇失效时,不能自动转换到备用风扇B、在空中发生低流量警告时,警告喇叭会响C、供气风扇的进气口装有空气清洁器D、正常情况下,只要一接交流电,供气风扇就工作
考题
当烟雾探测器探测到电子设备舱有烟雾时()A、BLOWER(供气风扇)及EXTRACT FAULT(排气风扇故障)灯都亮B、BLOWER(供气风扇)灯灭EXTRACT FAULT(排气风扇故障)灯亮C、BLOWER(供气风扇)灯亮EXTRACT FAULT(排气风扇故障)灯灭
考题
以下关于设备冷却供气失效的说法,正确的是()A、驾驶舱警告灯亮,备用风扇自动替换正常风扇的工作B、若在地面且惯导未关,则失效超过30秒后一个地面警告喇叭会响C、自动流量控制活门会全开以加大冷却流量D、以上都是
考题
在地面时,如果低流量探测传感器探测到电子设备冷却系统的流量低,产生音响警告,这时要求工作者()A、把设备冷却的供气风扇电门从正常(NORM)位,扳到备用位(ALTN)B、把设备冷却的排气风扇电门从正常(NORM)位,扳到备用位(ALTN)C、把设备冷却的供气风扇电门和排气风扇电门,都从正常(NORM)位,扳到备用位(ALTN)D、给飞机断电,防止过热
考题
单选题发动机反推时,()。A
反推装置系统改变风扇空气排气的方向B
反推装置系统改变涡轮排气的方向C
风扇排气、涡轮排气的方向都改变D
风扇排气、涡轮排气的方向都不改变
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