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直升机的桨叶从桨根到桨尖的安装角一般都().

  • A、逐渐减小
  • B、逐渐增大
  • C、不变

参考答案

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考题 多轴飞行器的螺旋桨()A.桨根处线速度小于桨尖处线速度B.桨根处线速度大于桨尖处线速度C.桨根处线速度等于桨尖处线速度

考题 直升机的桨叶从桨根到桨尖的安装角一般都()A.逐渐减小B.逐渐增大C.不变

考题 上提直升机的桨距杆,可使桨叶安装角()A.增大B.减小C.不变

考题 下放直升机的桨距杆,可使桨叶安装角()A.增大B.减小C.不变

考题 操纵直升机的脚蹬,可使尾桨桨叶的安装角()A.周期变化B.同步变化C.不变化

考题 直升机机体的力和力矩不包括()A、自身重力。B、旋翼桨叶的铰链力矩。C、旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

考题 螺旋桨正常工作时,桨叶安装角总是()桨叶迎角,螺旋桨静止时,()桨叶迎角.

考题 螺旋桨桨叶各剖面的扭转程度不同,其理由是()?A、在飞行中,使桨叶各剖面有一个相同的安装角;B、在飞行中,防止桨叶靠近桨彀的部分失速;C、在飞行中,使桨叶各剖面有一个相同的迎角。

考题 普通螺旋桨的结构是由()组成的。A、数个桨叶B、桨叶和桨毂C、桨叶、桨毂和毂帽D、桨叶、桨毂、毂帽和导管

考题 处于顺桨状态的液压螺旋桨,开始回桨时,下面桨叶运动的哪种说法是对的().A、从顺桨位置直接回桨B、从顺桨位置通过高距回桨C、从顺桨位置通过低距回桨D、从高距通过低距回桨

考题 所有类型的旋翼桨毂都具有变距铰,其作用是().A、改变旋翼桨叶的迎角,控制直升机的升力大小。B、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。C、改变旋翼总升力的方向,控制直升机的飞行方向。

考题 操纵直升机的脚蹬,可使尾桨桨叶的安装角().A、周期变化B、同步变化C、不变化

考题 旋翼系统由()构成。A、桨叶和桨环B、桨叶和桨毂C、桨边和桨环D、桨边和桨毂

考题 螺旋桨桨叶扭转的目的是()。A、使从桨根到桨叶尖各剖面的的桨叶迎角基本相同B、使从桨根到桨叶尖的拉力大小基本相同C、使从桨根到桨叶尖的桨叶角大小基本相同

考题 螺旋桨地面回桨的含义是:().A、退出顺桨位置B、桨叶角变大C、桨叶角变小D、桨叶从顺桨角变到最小安装角

考题 装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的()?A、改变尾桨转速B、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向C、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统D、改变尾桨桨叶的桨距

考题 桨叶的展弦比是().A、展长与翼型最大厚度之比B、展长与桨根弦长之比C、展长与桨尖弦长之比D、展长与平均弦长之比

考题 直升机主桨和尾桨叶片一般采用的是电加温防/除冰系统,该系统通常是根据用户的要求选装。主桨和尾桨电加温的最大区别是:()。

考题 右脚蹬向前时尾桨()A、尾桨桨叶角减小,尾桨平衡力增大B、尾桨桨叶角增大,尾桨平衡力增大C、尾桨桨叶角减小,尾桨平衡力减小D、尾桨桨叶角增大,尾桨平衡力减小

考题 操纵直升机总桨距杆将使所有桨叶的桨叶角改变量()。

考题 当直升机的自动倾斜器向上或向下运动时,().A、旋翼所有桨叶的桨叶角(桨距)都变大或变小。B、前行桨叶的桨叶角变大和后行桨叶的桨叶角变小。C、所有桨叶都向上或向下挥舞。D、前行桨叶和后行桨叶的挥舞方向是相反的。

考题 螺旋桨桨叶的站位从哪里开始测量?()A、叶身上的标记B、桨毂中心线C、桨叶根处D、叶尖处

考题 螺旋桨的防冰部位有().A、桨叶叶片前缘和桨帽。B、桨叶叶尖和叶根。C、桨叶中部。D、桨叶叶根。

考题 螺旋桨的弦线与桨叶旋转平面间的夹角称().A、桨叶角。B、桨叶安装角。C、相对速度进口角。D、相对速度出口角。

考题 上提直升机的桨距杆,可使桨叶安装角().A、增大B、减小C、不变

考题 下放直升机的桨距杆,可使桨叶安装角().A、增大B、减小C、不变

考题 采用半刚性桨毂的直升机前飞时,().A、前行和后行桨叶都向上扬。B、前行桨叶向上扬,后行桨叶向下垂。C、前行桨叶向下垂,后行桨叶向上扬。