考题
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内
考题
电控汽油机正在替代传统的化油器式汽油机，其原因在于电控汽油机()。A:适用于高速大功率内燃机
B:能有效地降低排放物
C:具有良好的经济性
D:具有良好的动力性能
E:易起动
考题
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内
考题
汽油机是通过（）控制负荷的。A、节气门开度B、喷油量C、加速踏板开度D、进气量
考题
不管是化油器式汽油机还是电控喷射式汽油机，都是由节气门来控制进气量的。
考题
顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中，喷油器在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。A、进气B、压缩C、作功D、排气
考题
汽油机怠速控制的实质是对怠速工况下的（）进行控制。A、进气量B、喷油量C、点火提前角D、节气门开度
考题
化油器式汽油机在节气门关闭时，进气管真空度很高，此时喉管的真空度（）。
考题
对化油器式汽油机，当节气门开度一定，转速升高，喉管及进气管真空度均（）。
考题
对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气混合器可（）。A、利用废气加热B、利用热线式空气流量计加热C、利用EGR加热D、利用循环冷却液加热
考题
对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）A、进气量大大增加B、降低进气量C、混合气雾化不良D、怠速过高
考题
对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成进气量大大增加。
考题
对于化油器式汽油机和单点控燃油喷射式发动机，进气混合气的可利用热线式空气流量计加热。
考题
对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气混合器可（）。A、利用热线式空气流量计加热B、利用循环冷却液加热C、利用EGR加热D、利用陶瓷加热器加热
考题
汽油机按其汽油供给方式的不同，可分为化油器式和喷射式两种系统形式
考题
缸外顺序喷射式电控汽油机中，喷油器是在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。
考题
多选题对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气管的温度加热方式有哪几种？（）A利用陶瓷加热器加热B利用热线式空气流量计加热C利用EGR加热D利用循环冷却液
考题
判断题对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成进气量大大增加。A
对B
错
考题
判断题对于化油器式汽油机和单点控燃油喷射式发动机，进气混合气的可利用热线式空气流量计加热。A
对B
错
考题
多选题对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气混合器可（）。A利用热线式空气流量计加热B利用循环冷却液加热C利用EGR加热D利用陶瓷加热器加热
考题
填空题化油器式汽油机在节气门关闭时，进气管真空度很高，此时喉管的真空度（）。
考题
填空题对化油器式汽油机，当节气门开度一定，转速升高，喉管及进气管真空度均（）。
考题
单选题汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A
节门气下方B
进气歧管内C
气缸内D
进气总管内
考题
判断题怠速时，电控汽油机的空气供给由节气门控制A
对B
错
考题
单选题对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）。A
进气量大大增加B
降低进气量C
混合气雾化不良D
怠速过高
