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飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示（），实际上指示（）。
- A、零高度，零高度加座舱高度，
- B、场面高度，场面高度加座舱高度，
- C、机场标高，机场标高加座舱高度，
- D、零点高度，零点高度加座舱高度。
参考答案
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考题
飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（），实际上指示（）。A、零高度，零高度加座舱高度，B、场面高度，场面高度加座舱高度，C、机场标高，机场标高加座舱高度，D、零点高度，零点高度加座舱高度。
考题
"如果高度表的气压基准设为1003hPa，当飞机降落在跑道上时高度表读数为零，那么（）".A、飞机的标准气压高度为负值B、当地海平面的气压为1003hPaC、跑道上当时气压为1003hPaD、机场标高为0尺
考题
高度表气压刻度调节为30.00inHg，飞行高度为3500ft。当飞机进入大气压为29.50inHg的地区时，如保持指示值不变，此时飞机的飞行高度是（）A、3000ftB、2500ftC、4000ft
考题
过渡高度层是指（）A、气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位臵用海压高度表示B、气压高度表拨正值为QNE的一个上限高度，在这个高度以下，飞机的垂直位臵用飞行高度层表示C、气压高度表拨正值为QNE的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位臵用飞行高度层表示D、气压高度表拨正值为QFE的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位臵用场压高度表示
考题
进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层，或者在过渡高度层以下进入修正海平面气压适用区域侧向边界时，飞行员应将高度表气压刻度调到本场的（）值，其后航空器的垂直位置用高度表示。A、QFEB、QNHC、QNED、QEN
考题
在巡航期间，高度表指示标准气压高度，当实际海平面压力减少时（）.A、指示高度保持不变，而绝对高度将减少B、为了维持指示高度，驾驶员必须将气压基准调到新的海平面压力C、指示高度不变，真实高度将增加D、为了维持指示高度，飞机要向上爬升
考题
飞机起飞前或迚近中应用气压高度表上的气压修正旋钮调出由空管人员提供的场压，其目的是？（）A、使气压高度表指示场压高度B、使气压高度表起飞前在机场上指0，飞机落地后也指0C、便于判断飞机的海平面高度
考题
当气压式高度表拨正值为QNH，高度表指示（）.A、标准气压高度B、修正海平面高度C、场压高度
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