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汽车用二极管上涂有（）的是正向二极管，引出端为正极，外壳为负极。

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考题 晶体二极管两管脚有正、负极之分。电路符号中,三角底边为正极,短杠一端为负极。实物中,有的将电路符号印在二极管上标示出极性;有的在二极管负极一端印上一道白色球作为负极标记;有的二极管两端形状不同,平头为正极记,圆头为负极。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 中心引线为负极,管壳为正极的二级管是()。 A、负极二极管B、励磁二极管C、正极二极管D、稳压二极管
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考题 用万用表测量二极管的正向电阻时，电阻值较小（如几百欧），则黑表棒所接的一端是二极管的正极，红表棒所接的一端是二极管的负极。
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考题 二极管正向特性测量的方法是（）A、二极管正极接B孔，负极接E孔B、二极管正极接E孔，负极接B孔C、二极管正极接E孔，负极接C孔D、二极管正极接C孔，负极接E孔
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考题 关于二极管判定正确的是（）A、二极管较粗的一端为二极管的负极B、二极管外壳上标有色环的一端为负极C、发光二极管都可以用目测法确定正负极D、透明装红外发光二极管，管壳内电极较宽大的为正极，较小的为负极
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考题 交流发电机的正极管的引线为二极管的（），外壳为负极。管壳底上一般有（）标记。 A、正极   黑色B、负极   红色C、正极   红色D、负极   黑色
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考题 汽车用正向二极管的引出端为（）。A、正极B、负极C、可能是正极，也可能是负极D、以上说法都不正确
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考题 汽车用正向二极管的引出端为（）。A、正极B、负极C、可能是正极，也可能是负极
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考题 为了便于识别汽车用整流二极管类型，通常在负向二极管上涂有红点，在正向二极管上涂有黑点。
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考题 用万用表识别二极管的极性时，若测得的是二极管的正向电阻，那么，标有“＋”的一端测试棒相连的是二极管的正极，另一端为负极。
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考题 用万用表识别二极管的极性时，若测得的是二极管的正向电阻，那么，标有“+”号的一端测试棒相连接的是二极管的正极，另一端是负极。
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考题 负极性整流二极管的外壳为（） 极，中心引线为（）极；正极性二极管的外壳为（）极，中心引线为（） 极。
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考题 汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种，通常在正向二极管上涂有黑点，反向二极管上涂有红点。（）
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考题 中心引线为正极，外壳为负极的二极管为负二极管。
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考题 用万表测量二极管的正向电阻时，应使用红表笔二极管的正极，黑表笔接负极。
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考题 中心引线为负极，管壳为正极的二极管是（）。A、负极二极管B、励磁二极管C、正极二极管D、都不正确
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考题 汽车用正向二极管的引出端为负极。
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考题 汽车发电机所用的二极管中，正极性二极管是指（）。A、引线为正极B、引线为负极C、壳为正极D、壳接地
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考题 中心引线为负极，管壳为正极的二极管是（）A、负极二极管B、励磁二极管C、正极二极管D、稳压二极管
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考题 关于汽车硅整流发电机的正、负极性二极管的说法，正确的是（）。A、外壳形状各异B、负极性二极管外壳直径更大C、外壳均为负极D、正极性二极管的外壳接发电机的火线柱
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考题 汽车发电机所用的二极管中，负极性二极管是指（）。A、引线为正极B、引线为负极C、壳为正极D、壳接火线
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考题 汽车硅整流发电机上的负极性二极管，其外壳是该二极管的（）。A、正极B、负极C、触发极D、引线
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考题 汽车用反向二极管上涂有（），引出端为负极，外壳为正极。
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考题 判断题中心引线为正极，外壳为负极的二极管为负二极管。A 对B 错
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考题 填空题负极性整流二极管的外壳为（） 极，中心引线为（）极；正极性二极管的外壳为（）极，中心引线为（） 极。
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考题 单选题二极管正向特性测量的方法是（）A 二极管正极接B孔，负极接E孔B 二极管正极接E孔，负极接B孔C 二极管正极接E孔，负极接C孔D 二极管正极接C孔，负极接E孔
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考题 判断题汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种，通常在正向二极管上涂有黑点，反向二极管上涂有红点。（）A 对B 错
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