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机翼上发动机短舱的组成部分包括:().

  • A、机翼舱与发动机舱
  • B、机翼舱和吊舱
  • C、发动机舱和吊舱
  • D、螺旋桨和吊舱

参考答案

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考题 飞机的基本构造组成部分包括() A、机体B、机翼C、动力装置D、飞机系统E、机载设备

考题 机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为A.机翼的安装角B.机翼的上反角C.迎角

考题 机翼迎角可以控制()A、机翼安装角B、机翼上下表面的空气流量C、作用于机翼上的正负压力分布

考题 飞机高速平飞时,如果飞行速度超过最大平飞速度限制,可能导致的现象是:()A、机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀B、机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀C、机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷D、机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀

考题 在机翼上安装()可以增加机翼面积,提高机翼的升力系数。

考题 飞行中,飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的截面是()A、翼根处B、翼尖处C、安装发动机短舱处D、机翼内燃油箱处

考题 辅助动力装置在()的位置。A、大多在机身尾部B、在机翼上C、在机身中部D、在发动机短舱中

考题 机翼上发动机短舱与机翼结构连接方式是:().A、机翼舱与翼梁和加强翼肋连接固定,发动机舱与机翼舱连接B、发动机舱与翼梁和加强翼肋连接固定,机翼舱与发动机舱连接C、发动机舱和机翼舱分别与翼梁和加强翼肋连接固定D、发动机舱与翼梁连接固定,机翼舱与加强翼肋连接固定

考题 机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做:().A、机翼的安装角B、机翼的上反角C、纵向上反角D、迎角

考题 飞机的五大主要组成部分包括:机身,机翼,尾翼,起落装置,()A、控制装置B、发动机C、客舱D、动力装置

考题 机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。

考题 飞行中,飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是:().A、翼根处B、翼尖处C、安装发动机短舱处D、机翼内燃油箱处

考题 下列机体结构的那些部位设置有集液管和排放口:().A、机翼的前缘B、机身的尾椎处C、发动机短舱位置比较低的部位D、厨房和厕所的地板下面

考题 作为机翼上发动机短舱的组成部分,机翼舱最前面的舱壁为防火墙,其功用包括()  ①防止发动机失火时火焰进入机翼而导致灾难性后果。  ②为发动机连接提供可靠的连接接头。 ③为发动机舱内的装置提供安装面。 ④增大机翼结构的总体强度A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②

考题 在机翼上安装各种设备而对机翼产生的“卸载”作用,飞行中机翼根部总体受力水平将()。A、增大B、不变C、减小

考题 地面扰流板包括()A、每个机翼最外侧的扰流板B、每个机翼最内侧的扰流板C、每个机翼中间的扰流板D、包括A和B

考题 哪项不是飞机的主要组成部分()A、机身B、空气动力部件C、机翼D、起落架

考题 为了减少对飞机气动外形的影响,气动除冰带可以采用下列控制方式:()A、机翼上不同部位的除冰带交替膨胀B、机翼上不同部位的除冰带同步膨胀和收缩C、左右机翼上的除冰带交替膨胀D、机翼上的除冰带高频膨胀和收缩

考题 固定翼产生滚转稳定性的因素包括()A、机翼的上反角、机翼后掠角B、上单翼、垂尾C、A和B

考题 机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为()A、机翼的安装角B、机翼的上反角C、迎角

考题 用于安装副翼的铰接支架通常用螺栓固定在()A、机翼翼梁或加强翼肋上B、机翼翼梁的上下缘条上C、机翼后缘加厚的蒙皮上D、机翼后缘加强的桁条上

考题 多数活塞式双发飞机的发动机通常安装在()A、左右机翼下部的发动机吊舱内B、机身尾部左右的发动机短舱内C、左右机翼上向前延伸的发动机短舱内D、左右机翼上向后延伸的发动机短舱内

考题 大型多发活塞发动机飞机的燃油系统中,除了在机翼油箱底部有放油口供放沉淀和取油样外,另外供放沉淀的放油口位于 ()A、各燃油选择活门处B、各发动机驱动泵处C、各发动机短舱的主油滤处D、各发动机短舱的电动泵处

考题 系统压力传感器安装在:()。A、左、右主轮舱内B、左、右机翼后梁上C、左、右发动机短舱D、液压勤务舱内

考题 多选题机翼的组成部分包括()A翼根B前缘C后缘D翼尖

考题 单选题飞机的五大主要组成部分包括:机身,机翼,尾翼,起落装置,()A 控制装置B 发动机C 客舱D 动力装置

考题 多选题飞机的基本构造组成部分包括()A机体B机翼C动力装置D飞机系统E机载设备