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单选题
船舶走锚是由多种原因造成的,其中重要原因是()。
A
锚地底质不佳
B
剧烈的偏荡
C
出链长度不足
D
外力增大
参考答案
参考解析
解析:
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考题
一点锚(平行锚)的特点包括:A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠
考题
某船在港内避台风,已采取了相应的抗台措施,但终因风力过猛,使船舶走锚而撞击了邻近的其他船舶。事后调查证明,船长、船员在抗台风期间没有过失,则该碰撞属于()。A、原因不明的船舶碰撞B、意外事故造成的船舶碰撞C、不可抗力造成的船舶碰撞D、意外的船舶碰撞
考题
单选题引起船舶走锚的主要原因是:()。 ①严重偏荡; ②松链不够长、抛锚方法不妥; ③锚地底质差或风浪突然袭击; ④值班人员不负责任,擅自离开岗位。A
①②④B
①③④C
①②③D
②③④
考题
单选题某船在港内避台风,已采取了相应的抗台措施,但终因风力过猛,使船舶走锚而撞击了邻近的其他船舶。事后调查证明,船长、船员在抗台风期间没有过失,则该碰撞属于()。A
原因不明的船舶碰撞B
意外事故造成的船舶碰撞C
不可抗力造成的船舶碰撞D
意外的船舶碰撞
考题
单选题一点锚(平行锚)的特点包括:()A
强风中船舶不易偏荡,但抓力较大,不易走锚;B
强风中船舶仍有偏荡,但抓力较大,不易走锚;C
强风中船舶不易偏荡,但抓力较小,易于走锚;D
强风中船舶仍有偏荡,但抓力较小,易于走锚;
考题
单选题关于船舶走锚的判断,下列叙述正确的是:()。A
强风中的锚泊船,若船舶不断左右来回偏荡,说明可能走锚B
锚泊船的锚链出现周期性的松紧、升降现象,说明可能走锚C
锚泊船的锚链持续拉紧状态并间或突然松动,说明可能走锚D
夜间用探照灯直射正横方向某固定参照物,当参照物前后周期性小范围移动,说明可能走锚
考题
单选题船舶走锚是由多种原因造成的,这些原因包括()。 ①锚地底质不佳; ②出链长度不足; ③外力增大; ④偏荡运动A
①②③B
①③④C
②③④D
①②③④
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