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气门脚与气门挺杆间隙过大会造成()发响。


参考答案

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考题 发动机的气门间隙,是指挺杆在最低位置,气门处于关闭状态下,( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙

考题 发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下,( )之间的间隙。A.气门尾端与挺杆B.气门尾端与摇臂C.气门尾端与调整螺D.气门与气门座

考题 对于顶置式气门配气机构而言,气门间隙是指()的间隙。A、气门杆尾端与摇臂撞头之间B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙C、活塞环开口D、挺杆与摇臂之间

考题 发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下,()之间的间隙。A、气门尾端与挺杆B、气门尾端与摇臂C、气门尾端与调整螺D、气门与气门座

考题 气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙。

考题 气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙,此间隙称为()。A、缸壁间隙B、装配间隙C、气门间隙D、密封间隙

考题 气门开启高度不足可能是由于()原因造成。A、挺柱磨损或泄露B、气门杆与摇臂接触端磨损C、座圈松动D、气门间隙过大

考题 发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。

考题 气门间隙的调整要在气门完全关闭,气门挺杆落至最低位置进行。

考题 若用铁丝钩住气门挺杆后,声响减弱,即可确诊为气门弹簧过软而发响。

考题 气门与挺杆为什么要留有间隙?

考题 气门间隙是指()。A、气门杆与导杆之间的间隙B、气门头与气门座圈之间的间隙C、气门脚与气门摇臂之间的间隙D、气门摇臂与摇臂轴之间的间隙

考题 气门间隙的检查与调整是在气门完全打开,气门挺杆落至最低位置进行的。

考题 由于气门间隙存在,会造成发动机工作时发响,为解决这一矛盾,有的发动机采用()挺杆。A、压力B、液压C、筒型D、菌形

考题 气门挺杆磨损会使气门脚间隙变大。

考题 CA6102型发动机的气门间隙,是指挺杆在最低位置,气门处于关闭状态下,()。A、气门尾端与挺杆之间的间隙B、气门帽与摇臂之间的间隙C、气门尾端与调整螺钉之间的间隙

考题 气门脚响的故障原因是()。A、气门间隙调整过大B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多C、气门杆与导管松旷D、气门与摇臂间隙过小E、气门与挺杆间隙太小

考题 为防止气门受热膨胀伸长,气门间隙应该调整气门杆端与()之间的间隙。A、摇臂轴B、气门座C、摇臂D、气门挺杆

考题 气门脚发响,主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。

考题 以发动机工作性质影响,最大的是气门工作斜面的状况和()的间隙。A、气门与气门导管B、气门户导管与挺杆C、挺杆与气门杆D、挺杆与凸轮轴

考题 单选题发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下,()之间的间隙。A 气门尾端与挺杆B 气门尾端与摇臂C 气门尾端与调整螺D 气门与气门座

考题 单选题顶置式配气机构的气门间隙是指()之间的间隙。A 摇臂与推杆;B 摇臂与气门;C 挺杆与气门;D 推杆与气门。

考题 单选题气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙,此间隙称为()。A 缸壁间隙B 装配间隙C 气门间隙D 密封间隙

考题 单选题在液压挺杆的配气系统中,发动机的气门间隙通常由()来消除。A 摇臂B 液压挺杆C 气门间隙调整螺钉D 气门弹簧

考题 判断题气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙。A 对B 错

考题 多选题气门开启高度不足可能是由于()原因造成。A挺柱磨损或泄露B气门杆与摇臂接触端磨损C座圈松动D气门间隙过大

考题 单选题气门间隙是指气门关闭状态时,()与挺杆或摇臂压头之间的间隙。A 气门杆端面B 凸轮C 气门端面D 气门杆