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侧风对前机的尾流产生什么影响（）.
- A、此侧风将使翼尖涡迅速在跑道上空消失
- B、上风机翼产生的翼尖涡将保持在跑道上空
- C、下风机翼产生的翼尖涡将保留在跑道上空
参考答案
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考题
飞机请求立即强迫着陆的辅助联络信号是()。A.飞机通过跑道上空，昼间放下起落架，夜间打开着陆灯B.飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼，夜间打开着陆灯C.飞机通过跑道上空并发出一颗或者数颗信号弹(昼、夜间相同)
考题
机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓，（）.A、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面平滑B、通过缝翼将翼尖或襟翼上的气流吸入，并使得翼面平滑C、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面粗糙
考题
飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是（）。A、飞机通过跑道上空；昼间摇摆机翼，夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯B、飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹C、昼间飞机通过跑道上空并放下起落架，夜间打开着陆灯
考题
下列关于翼尖涡流的叙述正确的是：（）A、翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的B、翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的C、翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大D、翼尖涡流的旋转方向为逆时针
考题
在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响：（） A、使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大B、使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小C、使飞机中机翼根段的内力减小D、使飞行中机翼翼根段的内力增加
考题
后掠机翼在接近失速状态时（）.A、应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小B、应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复C、调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施D、应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速
考题
单选题关于翼尖涡流形成及影响的描述正确的是（）A
翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的B
翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的C
翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大D
翼尖涡流的旋转方向为逆时针
考题
单选题翼尖涡流产生的原因是什么（）A
飞机飞行速度过快B
机翼上下表面的压力差C
螺旋桨气流影响D
机翼上下表面的粗糙度差距
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