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翼尖涡引起的在机翼翼展范围内的气流()运动,翼展之外的气流向()运动.

  • A、向上、向下
  • B、向上、向上
  • C、向下、向上

参考答案

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考题 机翼的展弦比是指翼展长度与平均几何翼弦长度之比。此题为判断题(对,错)。

考题 连接机翼前后缘的线段叫翼弦,机翼左右翼尖之间的直线距离叫翼展。此题为判断题(对,错)。

考题 测量机翼的翼展是从A.左翼尖到右翼尖B.机身中心线到翼尖C.机翼前缘到后缘

考题 测量机翼的翼展是从()A、左翼尖到右翼尖B、机身中心线到翼尖C、机翼前缘到后缘

考题 翼尖小翼的作用是为了在相同翼展时提供更大的机翼面积吗?(固定翼)

考题 测量机翼的翼展是从().A、左翼尖到右翼尖。B、机身中心线到翼尖。C、机翼前缘到后缘.D、翼型最大上弧线到基线.

考题 迎角就是相对气流方向与()之间的夹角。A、下翼面B、上翼面C、翼弦D、翼展

考题 增大飞机机翼展弦比,可减小飞机诱导阻力。

考题 翼尖缝翼对飞机稳定性和操作性的作用().A、使气流方向横向偏移流向翼尖,造成副翼气流流量加大增加操作效果B、增加向上方向气流,增大气流厚度C、减小机翼前缘气流分离使副翼气流平滑D、补偿两侧机翼气流不均,使气动力均衡

考题 增大翼型最大升力系数的两个参数()A、厚度和机翼面积B、翼弦长度和展弦比C、弯度和翼展D、厚度和弯度

考题 有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和()两部分,同样升力系数的情况下,机翼展弦比越小,诱导阻力系数越大。

考题 是飞机的机翼几何外形参数有()A、翼展长B、机翼上反角C、临界马赫数D、展弦比

考题 侧风对前机的尾流产生什么影响().A、此侧风将使翼尖涡迅速在跑道上空消失B、上风机翼产生的翼尖涡将保持在跑道上空C、下风机翼产生的翼尖涡将保留在跑道上空

考题 下列关于翼尖涡流的叙述正确的是:()A、翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的B、翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的C、翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大D、翼尖涡流的旋转方向为逆时针

考题 尾流的产生主要是由于:()A、翼尖涡B、气流与飞机 间的摩擦作用C、气流在机翼表面发生分离的结果D、动力装置的排除尾气

考题 平均空气动力弦指().A、机翼沿展向各个翼型剖面的翼弦的几何平均值B、与真实机翼面积相同的矩形机翼的翼弦C、假想的矩形机翼的翼弦,其面积、升力以及俯仰力矩特性都与原机翼相同D、与真实机翼翼展相同的矩形机翼的翼弦

考题 翼尖小翼的作用是为了()A、在相同翼展时提供更大的机翼面积B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力

考题 在单梁式机翼中,为了便于构成结构油箱以及为飞行操纵面提供安装支点,通常()A、在机翼展向中间部位设置加强翼肋B、在机翼前、后缘增设前、后辅助梁C、在机翼翼根处设置加强翼肋D、将机翼翼梁上下缘条尺寸增大

考题 飞行中机翼沿翼展方向的受力特点是()A、从翼根到翼尖逐渐增大B、从翼尖到翼根逐渐增大C、载荷大小基本不变D、翼尖处受载情况严重

考题 增大翼型最大升力系数的两个因数是:().A、厚度和机翼面积B、翼弦长度和展弦比C、弯度和翼展D、厚度和弯度

考题 在单梁式机翼中,为了便于构成结构油箱以及为飞行操纵面提供安装支点,通常:().A、在机翼展向中间部位设置加强翼肋B、在机翼前、后缘增设前、后辅助梁C、在机翼翼根处设置翼肋D、将翼梁上下缘条尺寸增大

考题 大侧风对前机的尾流产生的影响是().A、侧风将使翼尖涡迅速在跑道上空消失B、上风机翼产生的翼尖涡将保持在跑道上空C、下风机翼产生的翼尖涡将保留在跑道上空

考题 尖涡引起的在机翼翼展范围内和翼展之外气流的运动分别为().A、向上、向下B、向上、向上C、向下、向上

考题 通常在离地面什么高度上,飞机会受到地面效应的影响()A、飞机翼展的三至四倍的高度上B、离地两倍翼展的高度上C、离地面不到翼展一半的高度上

考题 单选题下列关于机翼的说法错误的是()A 机翼是飞机升力的基本来源B 机翼的翼尖两点的距离称为翼展C 机翼分为翼根、前缘、后缘和翼尖四部分D 翼尖是机翼受力最大的部分

考题 填空题有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和()两部分,同样升力系数的情况下,机翼展弦比越小,诱导阻力系数越大。

考题 单选题迎角就是相对气流方向与()之间的夹角。A 下翼面B 上翼面C 翼弦D 翼展