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飞机离港前，航线机务人员至少要绕飞机一周，检查（）

  • A、舱门、盖板已关好
  • B、无无关人员
  • C、A和B
  • D、没有必要检查

参考答案

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考题 第二题 . 一道关于飞机加油的问题，已知：每个飞机只有一个油箱，飞机之间可以相互加油（注意是相互，没有加油机）一箱油可供一架飞机绕地球飞半圈，问题：为使至少一架飞机绕地球一圈回到起飞时的飞机场，至少需要出动几架飞机？（所有飞机从同一机场起飞，而且必须安全返回机场，不允许中途降落，中间没有飞机场）
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考题 飞机离港前2小时之内退票，乘客应支付原票款（）的退票费。A.10% B.20% C.30% D.0%
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考题 飞机在哪种情况不属于机务人员监护的责任？（）A、警卫人员签字接收后B、过站等待上客C、航后在机坪维修D、机务人员签字接收飞机后
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考题 飞机在航线上飞行时，都要按（）调整高度，目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“（）”。
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考题 送机人员到达停机位后，绕机一周检查飞机（），飞机发动机及机身没有（）。A、有无损伤B、所有此时应该关闭或盖好的舱门和勤务口盖已关闭盖好C、缺损D、异常液体渗漏
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考题 飞机监护人员到达送飞机的机位后需要（）。A、检验飞机前轮转弯销是否连接到前起落架相应位置B、查看飞机轮挡是否撤离C、绕机检查看飞机是否有异常渗漏D、牵引车性能是否良好
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考题 机务人员签字接收飞机前应当怎么做？（）A、与警卫一起检查飞机外部情况并确认良好B、先签字，后检查C、确认门封条在位即可签字接收D、先做内外的完全检查才能签字接收飞机
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考题 当机务人员讲飞机推出机位时，任何车辆均不得从飞机尾部穿行。
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考题 将飞机推出机位前，机务人员要查看并确认推出通道是否畅通，道面是否整洁，并预先观察周边机位飞机的动向，遵循（）原则不堵塞飞机滑出通道或顶推飞机。A、遵循后动让先动B、遵循先动让后动
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考题 飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方位线就是：（）A、飞机的平均航迹线B、飞机修正航迹时的新航线C、飞机的航向线D、航线
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考题 方向舵是用于：（）A、控制飞机绕横轴转动B、控制飞机绕立轴转动C、控制飞机绕纵轴转动D、控制飞机绕立轴和纵轴转动
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考题 升降舵用于：（）.A、控制飞机绕横轴转动B、控制飞机绕主轴转动C、控制飞机绕纵轴转动D、A和C都对
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考题 DME用于测量：（）。A、飞机离着陆机场的距离B、飞机离着陆机场的斜距C、飞机离所选DME台的距离D、飞机离所选DME台的斜距
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考题 推测飞机位置，必须掌握：（）A、飞机的偏流B、飞机航线C、飞机油量D、飞机的推测起点、飞机航迹、地速和飞行时间
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考题 飞机的离港时间和到达时间分别为：（）A、起飞离地和着陆接地。B、飞机滑出和进入桥位。C、取轮挡和放轮挡。
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考题 飞机沿航线飞行。MC90°保持MH85°飞行，此时，ADF指示190°，说明（）.A、飞机偏在航线左侧，TKD一5°B、飞机偏在航线右侧，TKD+5°C、飞机偏在航线右侧，TKE+5°
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考题 飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行，测得电台磁方位角为173°，则（）.A、飞机偏左，偏离角为—3°B、飞机偏左，偏航角为—3°C、飞机偏右，偏离角为＋3°
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考题 下列哪项不是无方向性信标的作用（）A、引导飞机沿预定航线，完成从一个信标台到另一个信标台的飞行B、引导飞机进场、完成进场着陆离C、引导飞机离场、完成离场飞行D、为飞机提供方位信息
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考题 填空题飞机维修区承担航线飞机的维护工作，即对飞机在过站、过夜或飞行前时行例行检查、保养和（）等。
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考题 单选题下列关于进近管制间隔控制的叙述，错误的是（）A 各个机场的标准仪表离场程序是不同的B 当进近着陆的飞机较多时，可依靠等待航线来“制造”间隔，保证飞机的顺序降落C 等待航线每层间的高度间隔为1000米D 飞机沿等待航线盘旋一圈的时间为4分钟，等待航线最多为10层
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