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飞机沿航线飞行。MC90°保持MH85°飞行，此时，ADF指示190°，说明（）.

  • A、飞机偏在航线左侧，TKD一5°
  • B、飞机偏在航线右侧，TKD+5°
  • C、飞机偏在航线右侧，TKE+5°

参考答案

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考题 飞行中测出DA+3°，TKE—l°表明飞机在什么位置（）.A、在航线上B、偏在航线上风面C、偏在航线下风面
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考题 飞机沿航线MC230飞行，保持MH平236，此时ADF指示为356。，说明（）.A、飞机偏在航线左侧B、飞机偏在航线右侧C、无法确定
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考题 飞机偏在航线左侧，偏航距离规定为（）.A、正B、负C、零
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考题 航线按飞机飞行的路线分为（）。A、城际航线B、省际航线C、国内航线D、洲际航线E、国际航线
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考题 某型飞机在同一航线上飞行，在飞行班次不变的情况下，提高飞机生产率则能使（）提高A、航线载运率B、周转量C、飞行小时D、飞机利用率
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考题 飞机向台飞行，航线角为135°，飞行中测出的QDM为137°，飞机偏在航线的（）.A、右侧2°B、左侧2°C、右侧7°
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考题 飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正量（）.A、过大B、不够C、反了
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考题 对NDB描述中，（）不正确。A、可引导飞机沿预定航线飞行B、引导飞机归航C、引导飞机进场着陆D、给飞机飞行距离信息
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考题 航线角MC114°某预定方位线ODM预／RB预=193°／79°，飞机保持MHl20°飞行，当ADF指示70°时（）.A、飞机刚到预定方位线B、飞机已过预定方位线C、飞机未到预定方位线
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考题 飞机向电台飞行，如果一直沿航线飞行，则测量出的QDM应等于（）.A、航向B、偏流角C、航线角
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考题 飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行，测得电台磁方位角为173°，则（）.A、飞机偏左，偏离角为—3°B、飞机偏左，偏航角为—3°C、飞机偏右，偏离角为＋3°
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考题 航线角MC26°，预定方位线RB260°，飞机保持航向32°飞行，如果飞机在方位线上，这时ADF指示器读数为（）。A、260°B、266°C、254°
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考题 飞机向台飞行，如修正的偏流为+5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示（）.A、0°B、355°C、5°
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考题 飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为37°，飞机偏在（）.A、右侧2°B、左侧2°C、右侧7°
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考题 向电台飞行，当测出的QDM小于航线角时，说明飞机偏在航线的（）。A、右边B、左边C、不偏
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考题 飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流+5°，偏航角+3°，表明：（）A、航迹偏在航线的上风面B、航迹偏在航线的下风面C、航迹与航线重合D、无法判定航迹偏在哪面
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考题 飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流-8°，飞机偏右偏航角为+5°，表明航线上有：（）A、右侧风B、左侧风C、顺风D、逆风
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考题 （）是飞机要飞行的路线，航线确定了飞机飞行的具体方向、其止和经停地点。A、航线B、航班C、班次D、航班号
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考题 飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位角为73°，则：（）.A、飞机偏左，偏离角为-3°B、飞机偏左，偏航角为-3°C、飞机偏右，偏离角为+3°D、飞机偏右，偏航角为+3°
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考题 飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方位线就是：（）.A、飞机的平均航迹线B、飞机修正航迹时的新航线C、飞机的航向线D、航线
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考题 向电台飞行，航向为178°，航线角是175°，测出的ADF相对方位是0°，说明飞机偏离航线的情况是（）.A、不偏B、偏右3°C、偏左3°
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考题 飞机偏在航线左侧，偏及距离规定为（）.A、正B、负C、零
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考题 多选题航线按飞机飞行的路线分为（）。A城际航线B省际航线C国内航线D洲际航线E国际航线
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考题 单选题利用航线后方导标方位导航，如实测方位大于导航方位，表明船舶（），应（）调整航向A 偏在航线左侧；向左B 偏在航线左侧；向右C 偏在航线右侧；向右D 偏在航线右侧；向左
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考题 填空题飞机在航线上飞行时，都要按（）调整高度，目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“（）”。
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