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如果空速管系统的冲压力空气输入和排水管被冰堵塞，预计有什么空速指示？

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考题 升降舵感觉计算机根据什么提供模拟的气动感觉力()? A、空速和飞行高度B、空速和安定面位置C、空速、液压压力和安定面位置D、空速、飞行高度和安定面位置
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考题 将皮托管加温电门A放到打开（ON）位，左升降舵空速管灯亮说明（）。A、左侧升降舵空速管探头堵塞B、空速管探头系统有故障C、左侧升降舵空速管探头没有加温D、AB都对
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考题 如果全压管和排水孔都堵塞，静压孔正常，飞行高度增加到一定值：（）A、空速表的读数会逐渐增大B、空速表的读数保持不变C、空速表的读数会逐渐减小D、空速表的读数会逐渐降至零
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考题 如果全压管堵塞，而管上的排水孔未堵塞：（）A、空速表的读数会逐渐增大B、空数表的读数保持不变C、空数表的读数不稳定D、空速表的读数会逐渐降到零
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考题 现代飞机上的空速管一般采用何种除冰方式（）A、机械除冰系统B、液体防冰系统C、热空气防冰系统D、电热防冰系统
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考题 在全静压系统中备用高度/空速表的静压来自备用静压孔而全压是来自于（）。A、左上空速管B、左下空速管C、右上空速管D、右下空速管
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考题 全压管和排水孔都堵塞，实际空速改变时，空速表上的指示（）A、无明显变化B、逐渐降至零C、增大
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考题 速度带上的速度趋势线箭头指示的速度为（）A、5秒内的预达空速B、8秒内预达空速C、10秒内预达空速D、15秒内预达空速
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考题 惯性导航系统提供的地速、空速、风速是（）获得的。A、地速由INS系统直接测量、空速由ADC直接输入、风速由计算机解算B、地速由IRS系统直接测量、空速由INS直接测量、风速由ADC直接计算C、地速由其它导航系统输入、空速由ADC直接计算、风速由ADC输入D、地速由IRS系统直接测量、空速由ADC输入、风速由INS直接测量
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考题 如果皮托管被堵塞，会影响什么仪表指示（）A、高度表B、空速表C、垂直速度表
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考题 （737-800）右侧升降舵空速管灯亮，表示（）A、右侧升降舵空速管探头堵塞B、空速管探头系统有故障C、右侧升降舵空速管探头没有加温D、A、B都对
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考题 （飞行中，若静压孔堵塞，而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时，（）.A、空速表的指示大于实际速度B、空速表的指示小于实际速度C、空速表的指示为0
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考题 在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将如何变化（）
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考题 当皮托进气和排水管由于冰堵塞时，空速表怎样变化？
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考题 当皮托管进气和排水管由于冰堵塞时，空速指示器如何显示？
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考题 在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将（）.A、变大B、变小C、同结冰前相同
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考题 如果航空器的空速管全压孔被冰堵住，但泄漏孔和静压孔没被堵住，空速表的反映将是（）。A、指示下降到零B、指示将上升到最大刻度处C、指示将保持不变，但上升时将减小D、空速表指针不动
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考题 右侧升降舵空速管灯亮，表示（）A、右侧升降舵空速管探头堵塞B、空速管探头系统有故障C、右侧升降舵空速管探头没有加温D、D、B都对
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考题 空速管一般采用电热防冰，但须注意的是：（）.A、必须在空速管中安装温度传感器，以便进行过热保护B、空速管中加温电路要设置功率控制组件，使电流逐渐升高C、在地面时不能给空速管加温，以免烧坏D、空速管中加温电路中要设置过热继电器进行过热保护
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考题 备用空速表接受的压力信号来自于（）.A、备用静压孔和正驾驶1号空速管B、备用静压孔和备用空速管C、备用空速管D、备用静压孔
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考题 如果飞机皮托管（总压口）有堵塞，飞机空速会（）
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考题 当皮托管进气和排水管由于结冰堵塞时，空速指示器将如何显示？（）.A、空速指示器指示将如同高度表一样的变化B、高度增加时，空速指示器指示的数值将降低C、在上升、下降时，无任何变化
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考题 左空速管和右空速管可否互换?（）A、能B、不能
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考题 LADC全压来自（）A、左上空速管B、左下空速管C、右上空速管D、垂直尾翼空速管
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考题 如果空速管系统的冲压空气输入和排水孔被冰堵塞，飞行员将看到什么情况？
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考题 飞行中，当皮托管堵塞，但管上排泄孔未被堵塞，空速表会出现？（）A、空速表的指示小于实际速度B、空速表的指示大于实际速度C、空速表的读数降至零
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考题 航路下降时，推力固定，俯仰姿态不变空速管系统的冲压空气输入和排水孔完全被冰堵塞，空速指示怎么样？
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