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LADC全压来自()

  • A、左上空速管
  • B、左下空速管
  • C、右上空速管
  • D、垂直尾翼空速管

参考答案

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考题 风机的全压是风机出口和入口全压( )。

考题 井巷风流断面的3种压力是指( )A.静压、动压、全压B.静压、动压、位压C.静压、全压、位压D.动压、全压、静压

考题 液化气船的种类有:A.全压式、全冷式B.全压式、半冷半压式C.半冷半压式、全冷式D.全压式,半冷半压式、全冷式

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考题 ()水柱者称为中压风机。A全压值大于100小于200毫米B全压值大于100小于300毫米C全压值大于100小于400毫米D全压值大于100小于500毫米

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考题 下图是属于何种PLC编程语言?()A、STLB、LADC、SFCD、FBD

考题 压失(全压)

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考题 在全静压系统中备用高度/空速表的静压来自备用静压孔而全压是来自于()。A、左上空速管B、左下空速管C、右上空速管D、右下空速管

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考题 可编程序控制器常采用一种类似于继电器控制图的编程语言,清晰直观,使用方便,这种编程语言是()。A、CSFB、LADC、STLD、GRAPH

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考题 空速表从全静压系统接收的压力是()A、全压B、动压、静压C、全压、静压

考题 备用高度/空速表的气源来自()。A、左全压管和左静压孔B、右全压管和右静压孔C、左全压管和备用静压孔D、备用全压管和备用静压孔

考题 如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔,则其全压信号的传输方式为:()A、正常情况下,机长的全压管向左仪表板上的空速表,马赫数表提供全压信号,副驾驶的全压管向右仪表板上的空速表,马赫数表提供全压信号。B、正常情况下,机长的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表,马赫数表提供全压信号,副驾驶的全压管作为备分。C、正常情况下,副驾驶的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表,马赫数表提供全压信号,机长的全压管作为备分。D、采取并联供压的形式,即来自左右侧的全压管并联后再同时向左/右仪表板上的的空速表,马赫数表提供全压信号,以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。

考题 (EMB145)每个ADC计算机接收的静压来自()A、飞机本侧B、飞机两侧C、全压静压探头

考题 (EMB145)关于动静压系统说法正确的是()A、机长和副驾驶的全压来自1号和2号皮托管,静压来自机身上的静压口B、备用仪表的全静压来自3号皮托管C、机长和副驾驶的全压来自1号和2号皮托管,备用仪表的全静压来自3号皮托管和机身上的静压口

考题 单选题液化气船的种类有()A 全压式、全冷式B 全压式、半冷半压式C 半冷半压式、全冷式D 全压式,半冷半压式、全冷式

考题 判断题风流的全压即该点静压和动压的叠加又分为绝对全压和相对全压。A 对B 错