考题
某流量计测量天然气流量时,测量值偏大的原因是()。
A、上游导压管堵塞或漏气B、下游导压管堵塞或漏气C、高、低压室接反D、平衡阀未关
考题
例行巡视钢构支架防腐涂层（ ）。完好、无锈蚀$; $排水孔畅通$; $无堵塞、积水$; $完好、无锈蚀，排水孔畅通，无堵塞、积水
考题
膨胀阀进口管上结霜的原因是：进口管堵塞或是（）堵塞。
考题
若因排水孔（管）后的反滤料堵塞而造成排水失效，可用高压水进行（）。A、造孔B、冲决C、冲洗D、灌注
考题
凿岩过程中不排粉，主要是钎头出水孔或钎杆中心孔堵塞。
考题
喷码机开机时真空压力异常原因（）A、文氏管堵塞；B、回收管堵塞；C、供墨电磁阀未供电；D、喷嘴堵塞；
考题
如果全压管和排水孔都堵塞，静压孔正常，飞行高度增加到一定值：（）A、空速表的读数会逐渐增大B、空速表的读数保持不变C、空速表的读数会逐渐减小D、空速表的读数会逐渐降至零
考题
偏心堵塞器凸轮卡在工作管（）地方。A、内径B、进水孔C、偏心孔D、偏心孔上部扩孔
考题
流量降低而负压管又堵塞时，则流量计示值下降。
考题
若排水孔（管）堵塞，应进行（）或用水冲洗。A、钻挖B、开挖C、掏挖疏通D、凿除
考题
如果被堵塞的排水孔（管）不能疏通可考虑（）。A、新建工程B、舍弃不用C、改建工程D、翻修恢复
考题
自动制动阀中、下制动管通路堵塞时，造成（）。A、不保压B、不能缓解C、侧排风口不排风D、下方排风口不排风
考题
如果孔板差压流量计的负压管堵塞则会出现（）。A、流量变大B、变小C、不变D、都有可能
考题
当差压变送器的正压管堵塞时，压力增大；负压管堵塞时，压力减小。
考题
全压管和排水孔都堵塞，实际空速改变时，空速表上的指示（）A、无明显变化B、逐渐降至零C、增大
考题
均衡风缸减压正常，制动管压力不下降的原因（）。A、中继阀排风口堵塞B、中继阀顶杆折断或松脱C、中继阀制动管塞门关闭或制动管堵塞D、中继阀排风口半堵
考题
例行巡视钢构支架防腐涂层（）。A、完好、无锈蚀B、排水孔畅通C、无堵塞、积水D、完好、无锈蚀，排水孔畅通，无堵塞、积水
考题
当静压孔堵塞而全压孔未堵，空速表的指示将随飞行高度的增加（）A、小与实际空速B、大与实际空速C、指示值不变
考题
（飞行中，若静压孔堵塞，而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时，（）.A、空速表的指示大于实际速度B、空速表的指示小于实际速度C、空速表的指示为0
考题
当飞机巡航飞行时，推油门使飞机加速，此时，空速表指针冻结在某一读数不动，最可能的原因是（）。A、静压管堵塞B、全压管完全堵塞C、全压孔堵塞但排泄孔畅通D、全压管和静压管同时泄漏
考题
飞行中，导致空速表指示逐渐为0的原因可能是（）.A、全压管堵塞，但其上的排水孔未堵B、全压管和排水孔均堵塞C、静压孔完全堵塞
考题
如果空速管系统的冲压空气输入和排水孔被冰堵塞，飞行员将看到什么情况？
考题
判断题凿岩过程中不排粉，主要是钎头出水孔或钎杆中心孔堵塞。A
对B
错
考题
单选题如果被堵塞的排水孔（管）不能疏通可考虑（）。A
新建工程B
舍弃不用C
改建工程D
翻修恢复
考题
单选题若因排水孔（管）后的反滤料堵塞而造成排水失效，可用高压水进行（）。A
造孔B
冲决C
冲洗D
灌注
考题
填空题膨胀阀进口管上结霜的原因是：进口管堵塞或是（）堵塞。
考题
单选题自动制动阀中、下制动管通路堵塞时，造成（）。A
不保压B
不能缓解C
侧排风口不排风D
下方排风口不排风
