考题
将皮托管加温电门A放到打开（ON）位，左升降舵空速管灯亮说明（）。A、左侧升降舵空速管探头堵塞B、空速管探头系统有故障C、左侧升降舵空速管探头没有加温D、AB都对
考题
如果全压管和排水孔都堵塞，静压孔正常，飞行高度增加到一定值：（）A、空速表的读数会逐渐增大B、空速表的读数保持不变C、空速表的读数会逐渐减小D、空速表的读数会逐渐降至零
考题
如果全压管堵塞，而管上的排水孔未堵塞：（）A、空速表的读数会逐渐增大B、空数表的读数保持不变C、空数表的读数不稳定D、空速表的读数会逐渐降到零
考题
静压孔堵塞时，当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度：（）A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际高度C、空速表的指示会降至零D、空速表的指示不变
考题
全压管和排水孔都堵塞，实际空速改变时，空速表上的指示（）A、无明显变化B、逐渐降至零C、增大
考题
静压孔堵塞时，当飞行高度高于静压孔堵塞时的高度是：（）A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际速度C、空速表的指示会逐渐降至零D、空速表的指示不变
考题
当静压孔堵塞而全压孔未堵，空速表的指示将随飞行高度的增加（）A、小与实际空速B、大与实际空速C、指示值不变
考题
如果皮托管被堵塞，会影响什么仪表指示（）A、高度表B、空速表C、垂直速度表
考题
（飞行中，若静压孔堵塞，而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时，（）.A、空速表的指示大于实际速度B、空速表的指示小于实际速度C、空速表的指示为0
考题
当皮托进气口边缘结冰，但排水管和静压管没有结冰，空速表如何指示？
考题
在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将如何变化（）
考题
当皮托进气和排水管由于结冰堵塞时，空速表将如何变化？（）A、在同一高度层上，推力变化，指示器无任何变化B、上升时，降低数值C、下降时保持不变
考题
当皮托进气和排水管由于冰堵塞时，空速表怎样变化？
考题
当皮托管进气和排水管由于冰堵塞时，空速指示器如何显示？
考题
在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将（）.A、变大B、变小C、同结冰前相同
考题
当飞机巡航飞行时，推油门使飞机加速，此时，空速表指针冻结在某一读数不动，最可能的原因是（）。A、静压管堵塞B、全压管完全堵塞C、全压孔堵塞但排泄孔畅通D、全压管和静压管同时泄漏
考题
如果飞机皮托管（总压口）有堵塞，飞机空速会（）
考题
当皮托管进气和排水管由于结冰堵塞时，空速指示器将如何显示？（）.A、空速指示器指示将如同高度表一样的变化B、高度增加时，空速指示器指示的数值将降低C、在上升、下降时，无任何变化
考题
皮托管（空速管）加温：（）.A、地面为低功率，飞行中为正常功率B、只在空中工作C、在地面飞机速度大于80KT时D、只有一种功率
考题
飞行中，导致空速表指示逐渐为0的原因可能是（）.A、全压管堵塞，但其上的排水孔未堵B、全压管和排水孔均堵塞C、静压孔完全堵塞
考题
如果空速管系统的冲压空气输入和排水孔被冰堵塞，飞行员将看到什么情况？
考题
备用大气数据系统不包括下列哪一个部件？A、备用地平仪B、备用高度/空速表C、备用皮托管D、备用静压孔
考题
S形皮托管的测孔很小，当烟道内颗粒物浓度大时易被堵塞。所以它适用于测量较清洁的排气装置。
考题
单选题装药后必须保证堵塞质量，但（）可使用无堵塞爆破。A
扩壶爆破B
洞室爆破C
浅孔爆破D
深孔爆破
考题
单选题在NAKAKITA型黏度控制系统中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。 ①测粘计毛细管堵塞 ②差压变送器中恒节流孔堵塞 ③差压变送器中喷嘴堵塞 ④调节器长恒节流孔堵塞 ⑤调节器喷嘴堵塞 ⑥主机转速增加A
①②⑥B
①③⑤C
②③⑤D
②⑤⑥
考题
判断题S形皮托管的测孔很小，当烟道内颗粒物浓度大时易被堵塞。所以它适用于测量较清洁的排气装置。A
对B
错
