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哪种风切变条件导致空速减小？
参考答案
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考题
飞机在着陆是突然遇到逆风切变，会出现下速何种现象()A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下划线之上B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
考题
飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升B.飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
考题
飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？（）A、飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上B、飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆C、飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
考题
飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？（）A、飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升B、飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆C、飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
考题
在起飞或进近时，雷达禁止产生新的风切变警告的条件是（）A、空速大于100节B、无线电高度低于50英尺C、空速大于100节且无线电高度低于50英尺D、空速大于80节且无线电高度低于400英尺
考题
为抵消风切变造成的空速和升力的损失，推荐的技术是（）。A、减小俯仰姿态并且恢复损失的空速B、避免航空器承受过大应力，增大俯仰和空速，并且使用最大功率C、增大俯仰姿态，使用较正常情况下低的功率D、减小俯仰姿态并且进一步减小空速
考题
当常定顺风切变变成静风时，驾驶员应当意识到最初的驾驶舱指示是（）。A、高度增高，俯仰和指示空速增大B、高度、俯仰和指示空速都减小C、高度下降，俯仰和指示空速减小D、高度增高，俯仰和指示空速加大
考题
当逆风切变变成静风时，驾驶员应当注意到最初的驾驶舱指示是（）。A、指示空速减小，航空器抬头，并且高度下降B、指示空速增大，航空器低头，并且高度升高C、指示空速减小，航空器低头，并且高度下降D、指示空速增大，航空器抬头，并且高度升高
考题
什么是“严重风切变”的定义？（）A、任何迅速变化的水平风切变超过25KT垂直风切变除外B、任何风向和风速的迅速变化导致空速变化超过15KT，或垂直变化超过500ft/minC、任何风向和风速变化导致超过20KT，或垂直变化超过100ft/min
考题
单选题（）的风切变情况导致空速增大。A
增大顺风B
顺风和逆风都增大C
减小顺风，增大逆风D
减小逆风
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