考题
飞机起飞与降落时，最有利于安全保障的一种情况是（ ）。A．顺风起飞顺风降落B．顺风起飞逆风降落C．逆风起飞 逆风降落D．逆风起飞 顺风降落
考题
()的风切变情况会导致空速的损失。A.垂直气流引起B.逆风减小和顺风增大C.增大逆风D.减小顺风
考题
()的风切变情况导致空速增大。A.增大垂直风速B.增大顺风C.增大逆风D.减小逆风
考题
飞机在飞行时空速突然增大，高度上升，可能是碰到（）.A、侧风切变B、逆风切变C、顺风切变
考题
在穿过下击暴流时，逆风突然减小将引起（）.A、等于风速减小量两倍的空速损失B、与风速减小量相等的空速损失C、等于风速减小量两倍的空速突然增大
考题
飞机在飞行时空速突然减小，高度下降，可能是碰到（）A、垂直风切变B、逆风切变C、顺风切变
考题
逆风飞行时，为了获得最大航程，空速应该（）A、减小B、减小到阵风穿越速度C、增大
考题
哪一个条件导致指示空速和高度增加？（）A、逆风突然减小B、顺风风速突然增加C、逆风突然增加
考题
（）的风切变情况导致空速增大。A、增大顺风B、顺风和逆风都增大C、减小顺风，增大逆风D、减小逆风
考题
飞机起飞与降落时，如下哪种情况最有利于安全保障（）A、顺风起飞，顺风降落B、顺风起飞，逆风降落C、逆风起飞，顺风降落D、逆风起飞，逆风降落
考题
偏流为0°，地速不等于空速，说明空中存在（）.A、顺风或无风B、逆风或无风C、顺风或逆风
考题
飞机起飞与降落时，应（），最为有利于安全保障。A、顺风起飞，顺风降落B、逆风起飞，逆风降落C、顺风起飞，逆风降落D、逆风起飞，顺风降落
考题
起飞着陆阶段，在遭遇做下击暴流的情况下，逆风突然减小将引起（）.A、与风速减小量相等的空速损失B、等于风速减小量两倍的空速损失C、等于风速减小量两倍的空速突然增大
考题
在沿3度下滑道下降时（自动油门断开），逆风切变成顺风，将会出现什么情况（）.A、空速和俯角减小或仰角增大，飞机下降到下滑道以下B、空速和俯角增大或仰角减小，飞机上升到下滑道之上C、空速和俯角增大或仰角增大，飞机上升到下滑道之上
考题
飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为（）.A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
考题
飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为（）.A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
考题
飞机从大逆风进入小逆风时所遇到的风切变称为（）。A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
考题
飞机在雷暴云下穿过时，风由16米／秒的逆风变为14米／秒的顺风，则穿过此雷暴云碰到的风切变是（）.A、32米／秒的顺风B、2米／秒的逆风C、30米／秒的顺风
考题
逆风对最大航程速度（IAS）和最大上升角速度分别有（）影响。A、减小，减小B、增大，增大C、增大，不变
考题
可以减小起飞距离的因素有：（）.A、增大VRB、减小VRC、逆风分量增大D、增大起飞襟翼角度
考题
哪种情况会导致空速增加？（）A、顺风增加和逆风减小B、顺风增加和逆风C、顺风减小和逆风增加
考题
最初会引起指示空速和俯仰姿态增大而下降高度的情况是（）。A、逆风分量突然减小B、顺风分量突然加大C、逆风分量突然加大D、侧风分量突然减小
考题
对于给定航程的飞行，为减小油耗应当：（）.A、顺风时增大速度B、逆风时增大速度C、逆风时增大高度D、顺风时减小高度
考题
风对飞机下降性能的影响为：（）.A、逆风使下降角减小B、顺风使下降角减小C、逆风使下降率增和D、顺风使下降率增加
考题
哪种情况会导致空速下降？（）A、逆风增加或顺风减小B、逆风减小和顺风增加C、逆风增加和顺风减小
考题
单选题（）的风切变情况导致空速增大。A
增大顺风B
顺风和逆风都增大C
减小顺风，增大逆风D
减小逆风
考题
单选题飞机起飞与降落时，如下哪种情况最有利于安全保障（）A
顺风起飞，顺风降落B
顺风起飞，逆风降落C
逆风起飞，顺风降落D
逆风起飞，逆风降落
