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电压负反馈调速系统对主回路中电阻Rn和电枢电阻Rd产生电阻压降所引起的转速降，（）补偿能力。

  • A、没用
  • B、有
  • C、对前者有补偿能力，对后者无
  • D、对前者无补偿能力，对后者有

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考题 直流伺服电机常用的调速方法是( )。 A.改变磁通量B.改变电流C.改变电枢回路中的电阻RD.改变电抠电压U
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考题 比例控制直流调速系统能够减少稳态速降的实质在于它的自动调节作用,在于它能随着负载的变化而相应地改变电枢电压,以补偿电枢回路电阻压降的变化。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 某台直流他励电动机的主要数据为：额定功率P=22kW，额定电压U=220V，额定转速n=1000r/min，额定电流为110A，电枢回路电阻0.10。请回答下列问题。 判断下列关于直流电动机电枢回路串联电阻调速方法的特性，哪一项是错误的？ （ ） （A）电枢回路串联电阻的调速方法，属于恒转矩调速 （B）电枢回路串联电阻的调速方法，一般在基速以上需要提高转速时使用 （C）电枢回路串联电阻的调速方法，因某机械特性变软，系统转速受负载的影响较大，轻载时达不到调速的目的，重载时还会产生堵转 （D）电枢回路串联电阻的调速方法在串联电阻中流过的是电枢电流，长期运行损耗大
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考题 交流发电机电枢电阻会在绕组上产生电压降，但电枢电阻压降很小，这是因为（）.A、电枢电阻流过的电流很小B、电枢电阻的阻值很小C、电枢电阻感抗很小D、电枢电阻容抗很小
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考题 要使他励直流电动机的转速在额定以下进行调速，通常常用的办法是：（） ①改变电枢回路电压 ②改变励磁回路电压 ③在电枢回路中串电阻 ④改变励磁回路电阻 ⑤采用F—D系统A、①②③④⑤B、①③⑤C、①②③④D、②③④
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考题 用电阻式调速的车辆，要提高车速要使（）就可达到。A、主回路总阻抗减少，电枢电压增大B、主回路总阻抗增大，电枢电压减少C、总阻抗等于电枢电压子表D、主回路总阻抗减少，电枢电压减少
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考题 直流电动机采用电枢绕组回路中串电阻调速，具体为（）。A、电枢回路串联电阻增大、转速上升B、电枢回路串联电阻增大、转速下降C、电枢回路串联电阻增大、转速可能上升也可能下降D、电枢回路串联电阻减小、转速下降
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考题 电压负反馈调速系统对主回路中由电阻Rn和电枢电阻Rd产生电阻压降所引起的转速降（）补偿能力。     A、没有B、有C、对前者有补偿能力，对后者无D、对前者无补偿能力，对后者有
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考题 在转速负反馈系电压负反馈能克服（）压降所引起的转速降。A、电枢电阻B、整流器内阻C、电枢回路电阻D、电刷接触电阻
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考题 交流发电机电枢电抗会在绕组上产生电压降，而且C.电枢电抗的压降要大于电枢电阻的压降，这是因为（）.A、流过电枢电抗的电流很大B、电枢电抗的阻值很小C、电枢的感抗大于电枢的电阻D、电枢的感抗小于电枢的电阻
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考题 在直流积复励发电机中，井励绕组起（）作用。A、产生主磁场B、使发电机建立电压C、补偿负载时电枢回路的电阻压降D、电枢反应的去磁
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考题 单选题要使他励直流电动机的转速在额定以下进行调速，通常常用的办法是：（） ①改变电枢回路电压 ②改变励磁回路电压 ③在电枢回路中串电阻 ④改变励磁回路电阻 ⑤采用F—D系统A ①②③④⑤B ①③⑤C ①②③④D ②③④
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考题 单选题用电阻式调速的车辆，要提高车速要使（）就可达到。A 主回路总阻抗减少，电枢电压增大B 主回路总阻抗增大，电枢电压减少C 总阻抗等于电枢电压子表D 主回路总阻抗减少，电枢电压减少
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考题 单选题直流伺服电机的常用调速方法是（）A 调节电枢电压UB 调节电枢电流IC 调节激磁回路电阻RD 调节频率
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