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单选题
在自动调速系统中,电压负反馈主要补偿()上电压的损耗。
A

电枢回路中除电枢电阻外的电阻

B

电源电阻

C

电枢电阻

D

电抗器电阻


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 以下几种调速系统中,机械特性硬度从软到硬排列的是()。 A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统

考题 在自动调速系统中,电压微分负反馈和电流微分负反馈环节在系统动态及静态都参与调节() 此题为判断题(对,错)。

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考题 带电流正反馈的电压负反馈直流调速系统中,电压负反馈、电流正反馈是性质完全不同的两种控制作用,具体来说()。     A、电压负反馈是补偿环节B、电压负反馈不是补偿环节而是反馈环节C、电压正反馈是补偿环节,也是反馈环节D、电流正反馈不是补偿环节也不是反馈环节E、电流正反馈是补偿环节不是反馈环节

考题 在调速系统中为了获得挖土机特性,可以引入()。A、电压负反馈B、电压微分负反馈C、电流正反馈D、电流截止负反馈

考题 关于电流正反馈在电压负反馈调速系统中的作用,下面叙述正确的是()。A、可以独立进行速度调节B、用以补偿电枢电阻上的电压降C、不能独立进行速度调节D、是扰动量的补偿控制E、是调速系统中的补偿环节

考题 电压微分负反馈在自动调速系统中的作用是消除()。

考题 转速负反馈调速系统的调速性能不如电压负反馈直流调速系统。

考题 电压负反馈自动调速系统的性能()于转速负反馈自动调速系统。A、优B、劣C、相同D、不同

考题 电压负反馈调速系统,在低速运行时容易发生停转现象,主要原因是电压负反馈太强。

考题 电压负反馈主要补偿()上电压的损耗。A、电枢回路电阻B、电源电阻C、电枢电阻D、电抗器电阻

考题 在电压负反馈加电流补偿的支流调速系统中,引入电流补偿装置是为了抑制反馈环内整流装置的内阻引起的静态速降。

考题 电压负反馈自动调速系统的性能()于转速负反馈调速系统。A、优B、劣C、相同D、不同

考题 在晶间管--电动机调速系统中,为了补偿电动机端电压降落,应采取()。A、电流正反馈B、电流负反馈C、电压正反馈D、电压负反馈

考题 电压负反馈主要补偿()上电压的损耗。A、电抗器电阻B、电源内阻C、电枢电阻D、以上皆不正确

考题 调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是()。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统

考题 在调速性能指标要求不高的场合,可采用()直流调速系统。A、电流、电压负反馈B、带电流正反馈补偿的电压负反馈C、带电流负反馈补偿的电压正反馈D、带电流负反馈补偿的电压负反馈

考题 ()自动调速系统在一定程度上起到了自动稳速作用。A、电压负反馈B、电压正反馈C、电流负反馈D、电流正反馈

考题 在单闭环转速负反馈直流调速系统中,为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题,在系统中引入了()。A、电压负反馈B、电流正反馈C、电流补偿D、电流截止负反馈

考题 电压负反馈直流调速系统实际上是一个电压调节系统。

考题 在调速系统中改变电动机转速的是()。A、电压负反馈B、转速负反馈C、给定电压D、电流正反馈

考题 单选题闭环负反馈直流调速系统中,电动机励磁电路的电压纹波对系统性能的影响,若采用()自我调节。A 电压负反馈调速时能B 转速负反馈调速时不能C 转速负反馈调速时能D 电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能

考题 多选题晶闸管直流自动调速系统中常采用的反馈环节有()。A电压正反馈B转速负反馈C电压负反馈D电流正反馈E电流负反馈

考题 单选题针对带电流正反馈环节的带电压负反馈的直流调速系统,下列()。A 电压反馈属于补偿控制,电流反馈属于被控量的负反馈控制B 电压反馈、电流反馈都属于补偿控制C 电压反馈、电流反馈都属于被控量的负反馈控制D 电流反馈属于补偿控制,电压反馈属于被控量的负反馈控制

考题 多选题以下关于电压负反馈和电流正反馈调速系统说法正确的是()。A性能接近于转速负反馈调速系统B反馈电压与转速近似成正比C机械性能优于电压负反馈调速系统D比转速负反馈调速更经济

考题 单选题在自动调速系统中,电流正反馈主要补偿()上电压的损耗。A 电枢回路中除电枢电阻外的电阻B 电源电阻C 电枢电阻D 电抗器电阻

考题 判断题电压负反馈调速系统实际上是一个电压调节系统。A 对B 错