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填空题
废气在循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率（）

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考题 下列有关点火提前角的说法,正确的是()。 A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小C、随着发动机转速的提高，点火提前角应当增大D、随着发动机负荷的增大，点火提前角应当增大
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考题 发动机混合气过浓,会使发动机功率()。 A、降低B、增高C、不变D、基本不变
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考题 汽缸内残余废气量增加,发动机将会使( )。 A发动机功率提高B发动机动力性下降C提高点火性能D增加汽缸内可燃混合气充气量E发动机经济性下降
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考题 最经济混合气是指油耗最小，发动机输出功率也最小
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考题 充气性能越好，发动机的输出功率越大。
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考题 点火过早，造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧。（）
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考题 在Nox排放量少的情况下采用废气再循环会使混合气着火性能及发动机输出功率下降。
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考题 柴油发动机混合气在（）形成。A、缸内B、气门背面C、进气管D、化油器
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考题 混合气在气缸内燃烧，当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角（）左右时，发动机的输出功率最大。A、5ºB、10ºC、15º
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考题 混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率 最大。A、前10B、后10C、前5D、后5°
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考题 废气在循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率（）。
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考题 为什么说发动机转速n确定后输出功率Pe（或转矩Ttq）主要取决于有效效率ηet和循环可燃混合气进气量（汽油机）或循环供油量（柴油机）？而有效燃料消耗率be则主要取决于有效效率ηet？
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考题 供入汽油发动机的可燃混合气的（）应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧，并使发动机发出更大的功率。A、浓度B、数量C、压力D、速度
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考题 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）A、α=1.11B、α=0.88C、α0.88D、α1.05～1.15
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考题 发动机混合气浓度大以及混合气不均匀都会使排气中的（）增加。
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考题 四冲程汽油机与柴油机工作循环的不同之处是（）不同。A、混合气形成和机械运动方式B、混合气形成和着火方式C、着火和工作循环方式D、着火和主要机件运动方式
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考题 废气再循环的优点是（）。A、抑制氮氧化物的生成B、提高发动机的输出功率C、使混合气着火性能提高D、抑制CO和HC的排放
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考题 混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。A、前10°；B、后10°；C、前5°；D、后5°。
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考题 启动发动机时，无着火征兆，油路故障是（）。A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、油路不畅
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考题 如冷却水温度过高，会使被吸入的可燃混合气因（）而（）下降，使发动机（）和（）变坏。
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考题 四冲程汽油机与柴油机工作循环的不同之处是（）不同。A、混合气体形成方式和机械运动方式B、混合气体形成方式和着火方式C、着火方式和工作循环的内容D、着火方式和主要机件运动方式
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考题 柴油发动机混合气在（）形成。A、气缸内B、进气管C、气门背面D、进气道
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考题 单选题供入汽油发动机的可燃混合气的（）应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧，并使发动机发出更大的功率。A 浓度B 数量C 压力D 速度
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考题 填空题废气在循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率（）
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考题 问答题为什么说发动机转速n确定后输出功率Pe（或转矩Ttq）主要取决于有效效率ηet和循环可燃混合气进气量（汽油机）或循环供油量（柴油机）？而有效燃料消耗率be则主要取决于有效效率ηet？
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考题 单选题混合气在气缸内燃烧，当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角（）左右时，发动机的输出功率最大。A 5ºB 10ºC 15º
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考题 单选题混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率 最大。A 前10B 后10C 前5D 后5°
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考题 单选题柴油发动机混合气在（）形成。A 缸内B 气门背面C 进气管D 化油器
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