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现代飞机液压系统广泛采用的磷酸脂基液压油最明显的优点是()

  • A、具有非常好的抗腐蚀性
  • B、具有非常好的化学稳定性
  • C、具有非常好的防火特性
  • D、具有非常好的润滑性

参考答案

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考题 翻车机系统使用的油品有()。 A、液压油B、齿轮油C、锂基脂D、煤油

考题 常见的液压油有哪几种?() A、植物基液压油B、矿物基液压油C、磷酸酯基液压油D、ABC都是

考题 现代民航飞机液压系统中常用的液压油为() A、植物基液压油B、石油基液压油C、磷酸酯基液压油D、气轮机油

考题 下列关于软管的说法哪一个是不正确的?A.异丁橡胶管适用于磷酸盐脂基液压油,但不适用于石油产品B.丁腈橡胶管适用于石油产品,但不适用于磷酸盐脂基液压油C.聚四氟乙烯软管可适用各种液压油D.氯丁橡胶管适用于芳香族汽油

考题 磷酸酯基液压油的一个特点是()较好。

考题 代民航飞机起落架减震支柱内灌充的油液为()。A、石油基液压油B、植物基液压油C、磷酸酯基液压油D、混合液压油

考题 装有天然橡胶密封装置的减震支柱,应使用:().A、植物油基油液B、磷酸酯基液压油C、红色液压油

考题 泵送过程中两砼活塞是靠()来润滑的。A、锂基润滑脂B、液压油C、锂基润滑脂和液压油混合物D、齿轮油

考题 装有氯丁橡胶密封圈的液压系统能使用()A、矿物基液压油B、石油基液压油C、MIL-H-5606D、磷酸酯基液压油

考题 下列哪种密封圈适用于磷酸脂基液压油()?A、天然橡胶。B、合成橡胶。C、异丁橡胶。D、氯丁橡胶。

考题 装有氯丁橡胶密封圈的液压系统不能使用().A、红色液压油。B、石油基液压油。C、MIL-H-5606液压油。D、磷酸脂基液压油。

考题 目前,90%以上的液压系统采用()。A、合成型液压油B、石油型液压油C、乳化型液压油D、磷酸脂液

考题 在液压系统中,液压传动元件采用()润滑。A、自身液压油B、外加润滑脂C、外加润滑脂

考题 90﹪以上的液压系统采用()A、和成型液压液B、石油形液压油C、乳化型液压液D、磷酸酯液

考题 磷酸酯基液压油的特点是()A、蓝色、合成液压油、耐燃、适用合成橡胶密封圈B、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异于橡胶密封圈C、红色、石油基液压油、可燃、适用天然橡胶密封圈D、黄色、台成液压油、耐燃、适用氯丁橡胶密封圈

考题 如果飞机液压系统中采用的是异丁橡胶密封圈,则该系统应使用哪种液压油?()A、植物基液压油B、矿物基液压油C、石油基液压油D、磷酸酯基液压油

考题 飞机液压系统所使用的植物基、矿物基和磷酸脂基三种液压油的使用规定是:()A、三种液压油可相互掺混使用,对系统密封件和软管没有影响B、植物基和矿物基液压油可相互掺混,但它们不能与磷酸脂基液压油掺混C、矿物基和磷酸脂基液压油可相互掺混,但它们不能与植物基液压油掺混D、三者之间不能相互掺混,否则会导致系统工作不正常,严重时系统失效

考题 在使用液压车给飞机做起落架收放试验时,下列做法哪些是正确的?()A、注意检查液压车上的导管和接头是否清洁B、确认飞机接地C、确认飞机液压系统中的液压油排空D、液压车的液压油与飞机上的液压油是同牌号

考题 起落架减震支柱内灌充的油液一般为:().A、石油基液压油。B、磷酸脂基液压油。C、植物基液压油。D、石油基与磷酸脂基混合油。

考题 为了便于识别,通常将飞机液压系统使用的矿物基液压油染成()A、蓝色B、亮紫色C、红色D、暗紫色

考题 飞机上采用的液压油是:()。A、植物基液压油B、矿物基液压油C、磷酸酯基液压油D、石油基液压油

考题 现代民航飞机上常常使用的液压油为()A、植物基液压油B、磷酸酯基液压油C、石油基液压油D、轮机油

考题 以下哪一类不属于民用飞机常用液压油()A、植物基液压油B、矿物基液压油C、石油基液压油D、磷酸酯基液压油

考题 为了便于识别,通常将飞机液压系统使用的磷酸脂基液压油染成()A、蓝色B、亮紫色C、红色D、亮蓝色

考题 起落架内灌充的液压油是:().A、磷酸酯基液压油B、矿物基液压油C、植物基液压油D、气轮机油

考题 如果某液压系统使用的是异丁橡胶密封圈,则该系统应使用哪种液压油()?A、植物基液压油。B、矿物基液压油。C、石油基液压油。D、磷酸脂基液压油。

考题 使用磷酸脂基液压油的飞机液压系统,其密封件和软管材料必须是()A、氯丁橡胶或丁腈橡胶B、氯丁橡胶或天然橡胶C、异丁橡胶或乙烯—丙稀合成橡胶D、天然橡胶或合成橡胶