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装有天然橡胶密封装置的减震支柱，应使用：（）.
- A、植物油基油液
- B、磷酸酯基液压油
- C、红色液压油
参考答案
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考题
国产航空液压油（如YH－10）或牌号为MIL－H－5606的液压油的特性为（）A、浅紫色，合成液压油，耐燃，适用异丁橡胶密封圈B、兰色，植物基液压油，可燃，适用天然橡胶密封圈C、红色，石油基液压油，可燃，适用合成橡胶密封圈D、兰色，石油基液压油，可燃，适用合成橡胶密封圈
考题
国产航空液压油（如YH-10）或牌号为MIL-H-5606的液压油它的特性为：（）.A、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异丁橡胶密封圈。B、兰色、植物基类、可燃、适用天然橡胶密封圈。C、红色、石油基类、可燃、适用合成橡胶密封圈。D、兰色、石油基类、可燃、适用合成橡胶密封圈。
考题
如果某飞机的液压系统中加注了不同种类的液压油，应采取的措施是：（）.A、放净油液，等待数小时后，重新加注正确的液压油B、放净油液，用适当溶液冲洗系统，更换密封件和软管C、放净油液，并用大量品种正确的液压油冲洗系统D、向系统中加注大量正确的液压油，然后放净，更换密封件
考题
磷酸酯基液压油的特点是（）A、蓝色、合成液压油、耐燃、适用合成橡胶密封圈B、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异于橡胶密封圈C、红色、石油基液压油、可燃、适用天然橡胶密封圈D、黄色、台成液压油、耐燃、适用氯丁橡胶密封圈
考题
飞机液压系统所使用的植物基、矿物基和磷酸脂基三种液压油的使用规定是：（）A、三种液压油可相互掺混使用，对系统密封件和软管没有影响B、植物基和矿物基液压油可相互掺混，但它们不能与磷酸脂基液压油掺混C、矿物基和磷酸脂基液压油可相互掺混，但它们不能与植物基液压油掺混D、三者之间不能相互掺混，否则会导致系统工作不正常，严重时系统失效
考题
使用磷酸脂基液压油的飞机液压系统，其密封件和软管材料必须是（）A、氯丁橡胶或丁腈橡胶B、氯丁橡胶或天然橡胶C、异丁橡胶或乙烯—丙稀合成橡胶D、天然橡胶或合成橡胶
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