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直升机燃油系统中“低油面”警告一般是()色。


参考答案

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考题 (737-800)当1号主油箱有5500磅(2500干克)燃油,2号主油箱有6750磅(3060千克)燃油,你会看到()。 A、1号主油箱下面有LOW(低)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮B、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮C、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌不亮D、2号主油箱的燃油量指示弧度和数字变成琥珀色

考题 当探测到一个高油面信号时()A、触发一个警告:燃油太多;B、停止加油;C、相应加油活门关闭。

考题 民用直升机燃油系统最基本的组成部件是()()()

考题 直升机燃油系统中驱动引射泵的动力是()

考题 直升机燃油系统的增压泵一般都安装在()

考题 直升机的燃油放油系统只能在()才能工作。

考题 直升机燃油系统中“低油面”警告一般是()

考题 通常直升机上主减速器滑油压力低警告灯为()色。

考题 直升机燃油系统必须配备的指示是()()

考题 直升机液压系统最常见的低油面警告通常使用:()。

考题 低油面警告延时系统的延时时间是()A、15秒B、10秒C、3秒D、5秒

考题 A321飞机燃油系统,如果大翼油箱的燃油面下降到低油位传感器将会发生什么?()A、燃油分配和回油活门关闭B、燃油分配和回油活门打开C、大翼油箱供油泵停止D、主油泵停止

考题 以下哪些部件属于油面感应系统()A、燃油温度传感器B、油面感应控制组件(FLSCU)C、油面传感器D、以上都正确

考题 C172飞机低燃油警告灯为()A、琥珀色B、红色C、绿色

考题 飞行中,中央燃油泵已经打开,正在使用中央油箱中的燃油,此时其中一个琥珀色中央油箱燃油泵低压灯亮,下列哪项说法正确?()A、主注意灯和燃油系统信号牌将亮B、仅仅只有主警告灯会亮C、主警告灯和燃油系统信号牌都不会亮,除非按压系统信号牌再现D、以上都不对

考题 主警告灯亮,且有音响警告,模式选择电门上“FAULT”灯亮,原因可能有()A、中央油箱油量少于250kg,左或右油箱油量多于5000kg;B、缝翼放出而中央油箱燃油泵停止;C、当中央邮箱燃油到达低油面而中央燃油泵不能停止。

考题 直升机燃油系统中的燃油油量传感器通常是()

考题 为防止直升机燃油系统在供油时,随着油面下降油箱内形成负压而导致吸油困难和结构损坏,通常采用()

考题 直升机燃油系统的交输功能是指:()。

考题 直升机燃油系统油箱中如果含有水分,最有可能导致油箱()

考题 下列选项中不是直升机燃油系统的主要功用()A、存储燃油B、可靠供油C、调节重心D、调节座舱温度

考题 大多数直升机燃油系统油滤堵塞时会有()色警告灯。

考题 直升机燃油系统与固定翼飞机相比的一个特点是()

考题 大多数直升机当燃油系统控制面板上的“燃油压力低”警告灯亮时,()也亮。

考题 在更换了燃油系统的什么部件后,必须进行校准()A、燃油注油活门B、燃油油量传感组件C、燃油泵D、低油面警告继电器

考题 低油面传感器的信号不能够()A、马上打开传输活门;B、延时触发ECAMLOLVL警告;C、使中央油箱燃油泵重新工作。

考题 什么时候机载燃油量指示(FOB)被半个琥珀色方框围住()A、中央油箱燃油泵失效或关断B、内侧油箱低油面时两个传输活门都打不开C、以上都对