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(737-800)当1号主油箱有5500磅(2500干克)燃油,2号主油箱有6750磅(3060千克)燃油,你会看到()。

  • A、1号主油箱下面有LOW(低)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮
  • B、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮
  • C、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌不亮
  • D、2号主油箱的燃油量指示弧度和数字变成琥珀色

参考答案

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考题 (737-800)当1号主油箱有5500磅(2500干克)燃油,2号主油箱有6750磅(3060千克)燃油,你会看到()。 A、1号主油箱下面有LOW(低)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮B、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮C、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示,但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌不亮D、2号主油箱的燃油量指示弧度和数字变成琥珀色

考题 燃油油量指示器中出现“LOW”显示表明()。 A、相关的主油箱油量低于2000磅(907KG)B、任一油箱油量低于2000磅(907KG)C、相关主油箱油量少于2500磅(1133K)D、任一油箱油量少于2500磅(1133K)

考题 在执行燃油不平衡程序过程中,当燃油交输活门打开时,其”VALVEOPEN”灯保持明亮,在这种情况下,如何恢复燃油的平衡()?A、把油量多的主油箱的两个泵都关掉,直到油量平衡为止B、通过主油箱的旁通活门来恢复平衡C、通过控制左右主油箱泵的使用来维持平衡状态D、通过改变左右发动机的燃油消耗量来恢复平衡

考题 燃油油量指示器不显示:()A、左右主油箱油量B、中央油箱油量C、总油量D、左主油箱燃油温度

考题 中央油箱燃油回收引射泵的浮子活门是用来:()。A、控制通气管路中燃油田流到主油箱B、控制加油管路中燃油回流到中央油箱C、在中央油箱半满时,输送中央剩余的燃油到主泊箱D、在主泊箱半满时,输送中央剩余的燃油到主油箱内

考题 APU可以使用哪个油箱的燃油()A、仅左主油箱B、仅右主油箱C、三个油箱都可以D、仅左右主油箱

考题 主油箱燃油旁通活门的作用是什么()A、利用HMU将燃油吸出中央油箱B、当排油活门关闭时,利用加油车将燃油吸出中央油箱C、HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱D、当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵

考题 把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱()A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

考题 在正常操作中,什么使发动机首先使用中央油箱的油()A、机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵B、中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高C、中央油箱增压泵电门打开时,主油箱增压泵不工作D、当发动机运转且中央油箱有油时,即使打开主油箱增压泵电门,主油箱增压泵也不会工作

考题 使用电瓶启动GTCP85-129H的APU,APU燃油关断活门从哪个油箱给APU供油()A、1号主油箱B、2号主油箱C、中央油箱D、1号主油箱和2号主油箱

考题 飞机的燃油存储在:()A、左右主油箱中B、中央油箱中C、左右主油箱和中央油箱中D、左右主油箱、中央油箱和通气油箱中

考题 当进行油箱之间燃油传输时,必须()A、打开主油箱增加泵B、打开交输活门C、打开抽油活门D、打开所有加油活门

考题 搜油泵的功用是()A、将辅助油箱残余燃油抽至主油箱B、将辅助油箱燃油转输至主油箱C、将辅助油箱残余燃油转输至放油管D、将辅助油箱残余燃油送到供油管

考题 (737-800)燃油油量指示器中出现“IMBAL”显示表明()。A、中央油箱油量超过1600磅(726KG),中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作B、主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG),飞机在地面时指示被抑制当它与油量低指示同时存在时,被燃油油量低指示抑制C、相关的主油箱燃油油量低于2000磅(907KG)D、当燃油不平衡减少至200磅(91KG)不显示

考题 APU供油,下列描述正确的是().A、APU只能使用1号主油箱中的燃油。B、有交流电的情况下,只能增压1号主油箱的前增压泵来帮助供油。C、实际工作中,如果2号主油箱的油量比1号主油箱的多,不能通过使用APU来平衡燃油箱油量。D、以上描述均不对。

考题 在燃油箱有足够的油,系统工作良好的情况下,若将左、右主油箱和中央油箱增压泵都打开,那么首先使用哪个油箱的燃油?()A、左主油箱B、右主油箱C、中央油箱D、均压油箱

考题 以下哪种情况会引起CDS的燃油警告指示()A、当油泵电门接通,任一泵出现低压或不产生压力;燃油滤即将旁通;主油箱的油量相差1000磅(453公斤)以上B、主油箱油量低;燃油泵即将旁通;发动机燃油流量相差1000磅/小时(453公斤/小时)以上C、任一主油箱燃油量低于2000磅(907公斤);中央油箱量在1600磅(726公斤)以上,两个中央油箱泵出现低压或不产生压力;主油箱的燃油量相差1000磅(453公斤)以上D、中央油箱或主油箱燃油量低;中央油箱油量在1600磅(726公斤)以上,任一中央油箱油泵出现低压或不产生压力;发动机燃油流量差值超出限制

考题 中央油箱引射泵是().A、将中央油箱的剩余燃油用2个引射泵分别抽向左右主油箱。B、将中央油箱的剩余燃油用1个引射泵分别抽向左主油箱。C、将中央油箱的剩余燃油用2个引射泵分别抽向右主油箱。D、将中央油箱的剩余燃油用1个引射泵分别抽向左右主油箱。

考题 飞机燃油系统油箱的组成?()A、集油槽、主油箱、通气油箱B、集油槽、主油箱、中央油箱C、集油槽、主油箱、辅助油箱

考题 当燃油系统进行抽油时必须()A、打开主油箱增加泵B、打开交输活门C、打开抽油活门D、打开加油活门

考题 当主油箱和中央油箱都有燃油,将所有燃油泵打开后,怎样才能确保首先使用中央油箱中的燃油()A、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小B、中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大C、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小;同时中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大D、因为中央油箱中的燃油较多,所以要优先使用

考题 下面关于燃油系统描述不正确的是()A、所有的主油箱增压泵都安装在中央油箱B、1号和2号主油箱增压泵可以互换C、主油箱增压泵和中央油箱增压泵可以互换D、发动机燃油梁活门作动筒和燃油交输活门作动筒可以互换

考题 有几个引射泵可以将中央油箱的燃油抽至哪个主油箱()A、一个,左主油箱B、一个,右主油箱C、两个,左右主油箱

考题 燃油温度指示的是哪的温度()A、1号主油箱B、2号主油箱C、中央油箱D、1号主油箱,2号主油箱和中央油箱

考题 燃油油箱计量油尺安装在()A、所有油箱B、只有主油箱C、只有中央油箱D、主油箱和缓冲油箱

考题 下列哪种情况使燃油系统CONFIG指示出现()A、中央油箱有1600多磅的燃油,中央油箱增压泵关闭,且任一台发动机在工作B、任一主油箱有燃油,且其增压泵关闭C、中央油箱比1号和2号主油箱的燃油多D、1号主油箱比2号主油箱的燃油多1600磅

考题 当交流燃油泵不工作时,APU将如何供油()A、APU将因为无法得到燃油而自动关车B、APU将从一号主油箱抽吸供油C、APU将从二号主油箱抽吸供油D、APU将从中央油箱抽吸供油

考题 燃油系统CONFIG信息出现说明()A、中央油箱有油,但发动机未使用B、中央油箱有油,但APU未使用C、主油箱有油,但发动机未使用D、主油箱有油,但APU未使用