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液力变扭器部件中,驱动变速器输入轴的是()。

  • A、导轮
  • B、泵轮
  • C、涡轮
  • D、变扭器壳体

参考答案

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考题 液力变扭器部件中,驱动变速器输入轴的是:()。 A、导轮B、泵轮C、涡轮D、变扭器壳体

考题 液力变扭器()。 A、功能与手动变速器车辆的离合器类似B、依靠液体压力连接发动机与变速器C、驱动变速器输入轴D、以上三个都正确

考题 清除自动变速器油中污染物应从:()。 A、液力变扭器B、变速器冷却器C、a和bD、a和b都不正确

考题 作动器是用来()。 A、将小齿轮锁定在行星齿轮架上B、驱动或锁定行星齿轮组的不同部件C、控制液力变扭器的锁定速度D、将环形齿轮锁定在输出轴上

考题 自动变速器中的液力变扭器有三个工作轮它们是()。A、滚轮B、泵轮C、涡轮D、滑轮E、导轮

考题 对DP0自动变速器描述正确的是()A、制动器为两个片式、一个带式B、液力变扭器为锁止式变扭器C、离合器为片式D、变速器为全封闭式,更换传动轴不需放油

考题 叉车的液力传动装置由液力变矩器、变速器、()等组成。A、驱动轴B、驱动桥C、曲轴D、液压油

考题 分动器输入轴直接或通过()与变速器输出轴相连。A、万向传动装置B、减速器C、变扭装置D、差速器

考题 与液力变扭器输出轴相连的部件是()。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、曲轴

考题 下列部件中直接驱动自变速器输入轴的部件是()A、泵轮B、涡轮C、导轮

考题 在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输

考题 自动变速器中驱动离合器多位于()之间。A、液力变矩器和油泵B、输入轴和行星齿轮架C、输入轴和太阳轮

考题 技师甲说:在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中,液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上;技师乙说:有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

考题 GKD1A型机车的风扇是通过()驱动的。A、静液压马达B、液力偶合器C、液力变扭器D、电机

考题 关于自动变速器,液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、壳体

考题 液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零部件为()。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、壳体E、轴承F、以上都正确

考题 自动变速器的液力变扭器与发动机飞轮同轴固定相连

考题 自动变速器液力变扭器的作用是柔和传递扭矩,使输入的发动机扭矩自动增大()倍,即减速增扭。A、6~8B、15~20C、2~4D、10~15

考题 汽车自动变速器的液力变扭器,当汽车处于起动状态时,导轮处于()状态A、与输出轴锁成一体B、静止C、与泵轮锁止D、自由

考题 单选题与液力变扭器输出轴相连的部件是()。A 泵轮B 涡轮C 导轮D 曲轴

考题 单选题自动变速器中驱动离合器多位于()之间。A 液力变矩器和油泵B 输入轴和行星齿轮架C 输入轴和太阳轮

考题 单选题作动器是用来()。A 将小齿轮锁定在行星齿轮架上B 驱动或锁定行星齿轮组的不同部件C 控制液力变扭器的锁定速度D 将环形齿轮锁定在输出轴上

考题 单选题液力变扭器部件中,驱动变速器输入轴的是()。A 导轮B 泵轮C 涡轮D 变扭器壳体

考题 单选题清除自动变速器油中污染物应从()。A 液力变扭器B 变速器冷却器C a和bD a和b都不正确

考题 单选题分动器输入轴直接或通过()与变速器输出轴相连。A 万向传动装置B 减速器C 变扭装置D 差速器

考题 单选题下列部件中直接驱动自变速器输入轴的部件是()A 泵轮B 涡轮C 导轮

考题 单选题在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。A 液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B 通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C 液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D 液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输

考题 单选题技师甲说:在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中,液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上;技师乙说:有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确?()A 甲正确;B 乙正确;C 两人均正确;D 两人均不正确。