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日本修建高速铁路采用的模式是（）

  • A、ICE模式
  • B、APT模式
  • C、新干线模式
  • D、TGV模式

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考题 下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车 体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。() A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式
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考题 部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用，这属于下列哪种高速铁路模式()A. 日本新干线模式B. 法国TGV模式C. 英国APT模式D. 德国ICE模式
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考题 当今世界上建设高速铁路有()主要模式。A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式
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考题 日本新干线模式的特点是()。A、全部修建新线B、部分修建新线C、全部改造旧线实现高速D、旅客列车专用E、旅客列车及货物列车混用
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考题 日本和我国香港的财务公司采用的模式是（ ）A.美国模式 B.中国模式 C.英国模式 D.日本模式
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考题 修建高速铁路有几种模式，分别为（）、（）、（）、（）。
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考题 我国修建的第一条高速铁路是哪条？（）A、成渝高速铁路B、沪杭高速铁路C、京津高速铁路D、京沪高速铁路
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考题 日本、法国和德国高速铁路调度都采用二级管理结构。
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考题 下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式
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考题 下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。（）A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式
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考题 世界上第一条现代化高速铁路是在（）修建。A、英国B、美国C、日本D、法国
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考题 第一个修建高速铁路的国家是（）A、日本B、美国C、英国D、法国
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考题 高速铁路修建的四种模式：（）
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考题 简述我国修建高速铁路的必要性。
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考题 世界各国高速铁路采用的列控系统中，日本新干线主要采用（）系统。
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考题 填空题修建高速铁路有几种模式，分别为（）、（）、（）、（）。
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考题 单选题世界上第一条现代化高速铁路是在（）修建。A 英国B 美国C 日本D 法国
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考题 单选题日本修建高速铁路采用的模式是（）A ICE模式B APT模式C 新干线模式D TGV模式
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考题 单选题第一个修建高速铁路的国家是（）A 日本B 美国C 英国D 法国
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考题 填空题世界各国高速铁路采用的列控系统中，日本新干线主要采用（）系统。
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考题 多选题日本高速铁路采用的调度系统为（）ACOMTRACKBCOSMOSCBZ2000DMISTRAL
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考题 单选题下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。（）A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 德国ICE模式D 英国APT模式
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考题 问答题简述高速铁路的几种修建模式。
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考题 单选题下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 德国ICE模式D 英国APT模式
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考题 多选题日本新干线模式的特点是（）。A全部修建新线B部分修建新线C全部改造旧线实现高速D旅客列车专用E旅客列车及货物列车混用
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考题 单选题我国修建的第一条高速铁路是哪条？（）A 成渝高速铁路B 沪杭高速铁路C 京津高速铁路D 京沪高速铁路
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考题 单选题部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用；这属于下列哪种高速铁路模式（）.A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 英国APT模式D 德国ICE模式
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