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固定闭塞和移动闭塞的最小列车间隔时间大约是多少？

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考题 对于点式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理。A、移动闭塞B、准移动闭塞C、固定闭塞D、电话闭塞
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考题 基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是（）。A、基础闭塞B、移动闭塞C、固定闭塞D、电话闭塞
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考题 在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。
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考题 对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理。A、移动闭塞B、准移动闭塞C、固定闭塞D、电话闭塞
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考题 ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的（）以及联锁控制的信号显示。A、移动闭塞B、准移动闭塞C、固定闭塞D、电话闭塞
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考题 下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定，正确的是（）A、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定B、有超速防护的固定闭塞法闭塞区段：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域C、无超速防护的固定闭塞法闭塞区段：相同运行方向两架相邻信号机间的区域D、电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间E、固定闭塞法及电话闭塞法，一个闭塞区段内仅允许一列车占用
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考题 （）闭塞的追踪运行间隔要求最小。（考点范围：自动闭塞的相关知识）A、虚拟B、固定C、移动D、准移动
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考题 以下（）不属于装备列车运行控制自动的自动闭塞。A、三显示自动闭塞B、移动闭塞C、固定闭塞D、准移动闭塞
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考题 闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种。
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考题 列车运行间隔时间应根据（）的大小来确定。但其最小运行间隔时间受信号、联锁、闭塞设备类型和电动列车数目等设备条件的限制。
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考题 下列关于移动闭塞法的说法，错误的是（）A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC控制级别）时，使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式B、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制D、列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶
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考题 闭塞是采用信号或凭证保证列车按照空间间隔制运行的技术，从闭塞制式的角度来看，以下哪些属于装备列车运行控制自动的自动闭塞（）。A、固定闭塞B、准移动闭塞C、移动闭塞D、虚拟闭塞E、真实闭塞
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考题 列车自动控制系统（ATC）按按闭塞方式可分为（）。A、曲线闭塞B、固定闭塞C、准移动闭塞D、连续闭塞E、移动闭塞F、点式闭塞
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考题 单选题ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的（）以及联锁控制的信号显示。A 移动闭塞B 准移动闭塞C 固定闭塞D 电话闭塞
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考题 填空题在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。
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考题 多选题列车自动控制系统（ATC）按按闭塞方式可分为（）。A曲线闭塞B固定闭塞C准移动闭塞D连续闭塞E移动闭塞F点式闭塞
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考题 单选题（）闭塞的追踪运行间隔要求最小。（考点范围：自动闭塞的相关知识）A 虚拟B 固定C 移动D 准移动
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考题 单选题对于点式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理。A 移动闭塞B 准移动闭塞C 固定闭塞D 电话闭塞
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考题 判断题闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种。A 对B 错
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考题 多选题列车自动控制系统（ATC）按按闭塞方式可分为（）。A曲线闭塞B固定闭塞C准移动闭塞D连续闭塞E移动闭塞
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考题 单选题基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是（）。A 基础闭塞B 移动闭塞C 固定闭塞D 电话闭塞
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考题 单选题以下（）不属于装备列车运行控制自动的自动闭塞。A 三显示自动闭塞B 移动闭塞C 固定闭塞D 准移动闭塞
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考题 问答题固定闭塞和移动闭塞的最小列车间隔时间大约是多少？
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考题 多选题闭塞是采用信号或凭证保证列车按照空间间隔制运行的技术，从闭塞制式的角度来看，以下哪些属于装备列车运行控制自动的自动闭塞（）。A固定闭塞B准移动闭塞C移动闭塞D虚拟闭塞E真实闭塞
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考题 单选题对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理。A 移动闭塞B 准移动闭塞C 固定闭塞D 电话闭塞
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考题 填空题列车运行间隔时间应根据（）的大小来确定。但其最小运行间隔时间受信号、联锁、闭塞设备类型和电动列车数目等设备条件的限制。
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考题 问答题简述列车追踪间隔模型原理，说明四显示自动闭塞与三显示自动闭塞、固定闭塞方式与移动闭塞方式的区别。
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