考题
追踪运行的两列车之间的最小间隔时间，称为（）间隔时间。A.不同时到达B.会车C.连发D.追踪列车
考题
追踪运行列车之间的最小间隔时间称为( )间隔时间。A.追踪列车B.连发C.不同时通过D.不同时到达
考题
列车运行图组成要素中的车站间隔时间，是指车站为办理( )作业所需的最小间隔时间。A.取送调车B.接发列车C.解体列车D.编组列车
考题
追踪运行列车之间的最小间隔时间称为（）间隔时间。A、追踪列车B、连发C、不同时通过D、不同时到达
考题
追踪运行的两列车之间的最小间隔时间，称为（）间隔时间。A、不同时到达B、会车C、连发D、追踪列车
考题
追踪列车间隔时间决定于（）。A、相邻两车站之间的距离B、同方向列车间隔距离C、列车运行速度D、机车交路方式E、信联闭设备类型
考题
车站间隔时间数值的大小，决定于列车会车方式及（）。A、自动闭塞制式B、信号机之间的距离C、列车运行速度D、技术设备条件
考题
列车重量应根据（ ）及其设备条件确定。A、运行区段的闭塞方式B、运行区段的信号、联锁设备C、机车牵引力D、区段内线路状况
考题
列车运行图组成要素中的车站间隔时间，是指车站为办理（）作业所需的最小间隔时间。A、取送调车B、接发列车C、解体列车D、编组列车
考题
列车运行图的组成要素中，车站间隔时间系指车站为办理接发列车作业所需的（）间隔时间。A、最大B、最小C、标准D、规定
考题
（）用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。A、铁路信号B、联锁设备C、闭塞设备D、通信设备
考题
TFDS动态检车组数根据列车运行图规定的车流密度、（）来确定。A、列车编组B、运行速度C、列车追踪间隔时间D、列车性质
考题
列车运行间隔时间应根据（）的大小来确定。但其最小运行间隔时间受信号、联锁、闭塞设备类型和电动列车数目等设备条件的限制。
考题
闭塞设备是保证列车在区间内运行安全的区间（）设备。A、信号B、联锁C、闭塞D、制约
考题
重庆轨道交通二号线的信号设备是由列车超速防护自动闭塞设备（ATP）、列车运行自动监控系统（ATS）和联锁组成。
考题
城市轨道交通信号系统的功能主要包括（）和调度指挥四个方面。A、联锁、闭塞、列车运行B、联锁、列车控制、列车运行C、联锁、闭塞、列车控制D、闭塞、列车控制、列车运行
考题
判断题重庆轨道交通二号线的信号设备是由列车超速防护自动闭塞设备（ATP）、列车运行自动监控系统（ATS）和联锁组成。A
对B
错
考题
单选题（）用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。A
铁路信号B
联锁设备C
闭塞设备D
通信设备
考题
填空题追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为（）。
考题
单选题追踪运行列车之间的最小间隔时间称为（）间隔时间。A
追踪列车B
连发C
不同时通过D
不同时到达
考题
单选题车站间隔时间数值的大小，决定于列车会车方式及（）。A
自动闭塞制式B
信号机之间的距离C
列车运行速度D
技术设备条件
考题
单选题闭塞设备是保证列车在区间内运行安全的区间（）设备。A
信号B
联锁C
闭塞D
制约
考题
单选题城市轨道交通信号系统的功能主要包括（）和调度指挥四个方面。A
联锁、闭塞、列车运行B
联锁、列车控制、列车运行C
联锁、闭塞、列车控制D
闭塞、列车控制、列车运行
考题
单选题TFDS动态检车组数根据列车运行图规定的车流密度、（）来确定。A
列车编组B
运行速度C
列车追踪间隔时间D
列车性质
考题
多选题列车重量应根据（ ）及其设备条件确定。A运行区段的闭塞方式B运行区段的信号、联锁设备C机车牵引力D区段内线路状况
考题
单选题追踪运行的两列车之间的最小间隔时间，称为（）间隔时间。A
不同时到达B
会车C
连发D
追踪列车
