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判断题
重庆轨道交通二号线的信号设备是由列车超速防护自动闭塞设备(ATP)、列车运行自动监控系统(ATS)和联锁组成。
A

B


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考题 南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

考题 ()是保证行车安全的基本系统,可实现列车的间隔控制、超速防护和进路的安全监控、安全开关门的监督等功能,确保列车和乘客的安全。 A、列车自动防护(ATP)B、列车自动监控子系统(ATS)C、列车自动ATOD、列车自动停止系统(ATD)

考题 ATP的中文含义是()。A、列车超速防护B、列车自动运行C、列车自动监控D、列车自动控制

考题 列车运行自动控制系统(ATC)中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是()。A、列车自动防护(ATP)B、列车自动运行(ATO)C、列车自动监控(ATS)D、计算机联锁系统(SSI)

考题 ATP信号系统表示()。A、列车自动驾驶B、列车自动超速防护C、自动闭塞D、移动闭塞

考题 列车自动监控(ATS)子系统是中央列车()系统,在ATP子系统的支持下完成对全线列车运行的自动管理和监控。

考题 列车自动监控子系统,是指挥列车运行的控制、监督设备,主要由()组成。A、中央ATS设备B、后备中央ATS设备C、车站ATS设备D、车辆段ATS设备

考题 1号线,2号线信号系统包括列车()、自动防护(ATP)、列车自动监控(ATS)、()四个子系统。

考题 ATS是列车的()系统。A、自动控制B、超速防护自动闭塞C、自动监控D、自动控制

考题 UM71自动闭塞设备,TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

考题 列车运行自动控制系统(ATC)包括:列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统,简称“()”。

考题 列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。

考题 ATP是指()。A、列车运行自动控制系统B、列车运行超速自动防护系统C、列车运行自动监控系统

考题 重庆轨道交通二号线的信号设备是由列车超速防护自动闭塞设备(ATP)、列车运行自动监控系统(ATS)和联锁组成。

考题 列车自动防护(ATP)子系统,实现列车运行安全间隔防护和超速防护。

考题 填空题南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

考题 填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(ATC),包括()、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。

考题 填空题1号线,2号线信号系统包括列车()、自动防护(ATP)、列车自动监控(ATS)、()四个子系统。

考题 判断题列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。A 对B 错

考题 单选题ATS是列车的()系统。A 自动控制B 超速防护自动闭塞C 自动监控D 自动控制

考题 单选题列车运行自动控制系统(ATC)中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是()。A 列车自动防护(ATP)B 列车自动运行(ATO)C 列车自动监控(ATS)D 计算机联锁系统(SSI)

考题 单选题ATP的中文含义是()。A 列车超速防护B 列车自动运行C 列车自动监控D 列车自动控制

考题 填空题列车运行自动控制系统(ATC)包括:列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统,简称()

考题 单选题ATP是指()。A 列车运行自动控制系统B 列车运行超速自动防护系统C 列车运行自动监控系统

考题 判断题列车自动控制系统由列车自动防护(ATP)、列车自动驾驶(ATO)和列车自动监控(ATS)三个子系统组成,简称“3A”子系统。A 对B 错

考题 多选题列车自动监控子系统,是指挥列车运行的控制、监督设备,主要由()组成。A中央ATS设备B后备中央ATS设备C车站ATS设备D车辆段ATS设备

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