考题
保证列车按空间间隔运行的办法叫行车闭塞法。（）此题为判断题(对，错)。
考题
空间间隔法行车,列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。()
此题为判断题(对，错)。
考题
铁路区间信号自动闭塞系统是按照一定的组织方法，让列车在一定的（ ）内运行，避免在同一线路上运行的列车迎面相撞或追尾相撞。
A．空间间隔
B．时间间隔
C．区间间隔
D．车站间隔
考题
区间闭塞是通过运行空间间隔的方法，使列车在区间内运行保持一定的距离从而保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。
考题
双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。
考题
车站间隔时间数值的大小，决定于列车会车方式及（）。A、自动闭塞制式B、信号机之间的距离C、列车运行速度D、技术设备条件
考题
空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。
考题
为了使列车安全运行，在一个区间或一个分区同一时间内，只允许一趟列车运行，保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。
考题
下列行车组织方法，正确的是（）A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶
考题
闭塞就是用信号或凭证，保证列车按照时间间隔制运行的技术方法。（考点范围：闭塞的相关知识）
考题
（）就是用信号或凭证来保证列车按空间间隔运行的技术方法。A、联锁B、锁闭C、闭塞D、以上均不是
考题
列车运行自动控制系统是保证列车按照（）制运行的技术方法。A、时间间隔B、空间间隔C、时间和空间间隔D、固定间隔
考题
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。
考题
自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以（）的开放显示作为列车占用区间的凭证。A、通过或预告信号机B、出站或通过信号机C、进站或通过信号机D、预告或通过信号机
考题
列车运行自动控制系统保证列车按空间间隔制运行的技术方法是靠控制（）的方式来实现的。（考点范围：自动闭塞的相关知识）A、列车速度B、信号C、列车数量D、道岔
考题
当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种（）。A、首选闭塞法B、空间间隔法C、时间间隔法D、代用闭塞法
考题
用信号或凭证，保证列车按照时间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。
考题
单选题列车运行自动控制系统保证列车按空间间隔制运行的技术方法是靠控制（）的方式来实现的。（考点范围：自动闭塞的相关知识）A
列车速度B
信号C
列车数量D
道岔
考题
单选题列车运行自动控制系统是保证列车按照（）制运行的技术方法。A
时间间隔B
空间间隔C
时间和空间间隔D
固定间隔
考题
判断题闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。A
对B
错
考题
单选题车站间隔时间数值的大小，决定于列车会车方式及（）。A
自动闭塞制式B
信号机之间的距离C
列车运行速度D
技术设备条件
考题
判断题用信号或凭证，保证列车按照时间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。A
对B
错
考题
多选题闭塞是采用信号或凭证保证列车按照空间间隔制运行的技术，从闭塞制式的角度来看，以下哪些属于装备列车运行控制自动的自动闭塞（）。A固定闭塞B准移动闭塞C移动闭塞D虚拟闭塞E真实闭塞
考题
单选题（）就是用信号或凭证来保证列车按空间间隔运行的技术方法。A
联锁B
锁闭C
闭塞D
以上均不是
考题
判断题闭塞就是用信号或凭证，保证列车按照时间间隔制运行的技术方法。（考点范围：闭塞的相关知识）A
对B
错
考题
判断题空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。A
对B
错
考题
判断题代用闭塞法是当基本闭塞设备故障或其他原因不能使用时，为保证列车运行，达到闭塞区间只有一列列车运行的目的，而临时采用的闭塞法。A
对B
错
