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新空调系统充填冷媒之前须先用高压空气清洗。

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考题 新空调系统充填冷媒之前须先用高压空气清洗。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车空调系统中冷媒充填过量将造成高压表指示过低,低压表指示过高。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 空调系统的冷媒充填量适当,系统其它组件作用均正常,当冷凝器电子风扇不工作导致冷凝器冷却不足时,则系统高压侧及低压侧的压力将出现高压侧及低压侧均比正常低。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒
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考题 从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。（）
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考题 使用R410A新冷媒的空调和使用R22冷媒的空调相比，主要区别有哪些？
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考题 空调系统填充冷媒时，下列哪一项的操作是错误的？（）A、冷媒由高压端填充时，不可运转发动机B、冷媒由低压端填充时，可运转发动机C、冷媒由低压端填充时，可充入液态冷媒D、冷媒由高压端填充时，可充入液态冷媒
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考题 检查汽车空调系统时，对于高压侧的压力太高的可能原因，下列哪一项的说法是错误的？（）A、循环系统中有空气B、冷媒不足C、电子风扇故障D、滤清器或滤网阻塞
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考题 汽车空调系统中冷媒充填过量将造成（）A、高压表指示过高，低压表指示过高B、高压表指示过高，低压表指示过低C、高压表指示过低，低压表指示过高D、高压表指示过低，低压表指示过低
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考题 「秤重法」的充填冷媒方法仅可在冷媒不足须补充时用之.
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考题 对于高大空间的体育馆，空调系统宜采用（）。A、风机盘管加新风系统B、风机盘管系统C、全空气系统D、变冷媒空调系统
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考题 变冷媒空调系统的能量输送介质是（）。A、制冷剂B、水C、空气D、以上都不是
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考题 空调中常用的冷媒有空气、冷冻水、盐水。
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考题 空调系统的冷媒充填量适当，系统其它组件作用均正常，当冷凝器电子风扇不工作导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现高压侧及低压侧均比正常低。
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考题 汽车空调制冷装置在进行拆卸或调换部件后充注冷媒之前，必须对空调制冷系统进行（）。A、清洗B、电子检漏C、抽真空D、测压
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考题 汽车空调系统中冷媒充填过量将造成高压表指示过低，低压表指示过高。
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考题 空调系统冷媒充填量不足，冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多，制冷效果愈好。
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考题 汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
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考题 汽车空调制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明制冷系统中（）。A、有空气B、有水汽C、冷媒不足D、干燥灌堵塞
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考题 导致空调系统不制冷的原因是（）。A、空调系统冷媒严重泄漏B、空调系统压力偏高C、空调系统压力偏低D、空调系统冷媒量不足
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考题 多选题汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时，应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时，冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中，使充填速度较快F充填冷媒时，应随时检查看看各连接部份有无泄漏
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考题 多选题汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）A冷媒不够B冷媒过多C系统内含有水份D系统内含有空气E冷媒压缩机驱动皮带过紧F冷媒压缩机驱动皮动过松
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考题 单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A 高压高温气态冷媒B 高压高温液态冷媒C 高压低温气态冷媒D 低压高温气态冷媒
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考题 单选题空调系统填充冷媒时，下列哪一项的操作是错误的？（）A 冷媒由高压端填充时，不可运转发动机B 冷媒由低压端填充时，可运转发动机C 冷媒由低压端填充时，可充入液态冷媒D 冷媒由高压端填充时，可充入液态冷媒
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考题 单选题汽车空调系统中冷媒充填过量将造成（）A 高压表指示过高，低压表指示过高B 高压表指示过高，低压表指示过低C 高压表指示过低，低压表指示过高D 高压表指示过低，低压表指示过低
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考题 单选题对于高大空间的体育馆，空调系统宜采用（）。A 风机盘管加新风系统B 风机盘管系统C 全空气系统D 变冷媒空调系统
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考题 填空题冷气系统冷媒充填过多，或冷气系统内有空气时，高、低压表皆显示（）。
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