考题
SS3B型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
考题
励磁绕组在机车电阻制动时,向牵引电机的励磁绕组供电,额定电压110V。()
此题为判断题(对，错)。
考题
电阻分路法是在励磁绕组旁并联电阻使流过励磁绕组中的电流增大,达到磁场削弱的目的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A、牵引B、电制动C、运行D、非运行
考题
机车的（）工况是通过转换开关改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。
考题
5S4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A、牵引B、电制动C、运行D、非运行
考题
主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A、牵引B、电制动C、惰行D、制动
考题
牵引电动机的励磁绕组在（）。A、定子上B、转子上C、定转子均有D、无励磁绕组
考题
电阻分路法是在励磁绕组旁并联电阻使流过励磁绕组中的电流增大,达到磁场削弱的目的。
考题
励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。
考题
电阻制动工况，牵引电动机的励磁绕组（）后，由励磁电源柜供给励磁电流。
考题
SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
考题
机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。A、820AB、840AC、860A
考题
两位置转换开关的作用，一是改变机车的（）方向（牵引电动机励磁绕组中电流的方向）；二是机车牵引工况与制动工况的转换。
考题
说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。
考题
牵引电动机具有可逆性，牵引电动机在（），作为电动机运行，驱动机车轮对。A、牵引工况B、电阻制动工况C、小运转工况D、调车工况
考题
单选题主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A
牵引B
电制动C
惰行D
制动
考题
填空题在电阻制动工况下，机车轮对驱动牵引电动机转子，在励磁绕组磁场的作用下，变为（）运行。
考题
填空题电阻制动工况，牵引电动机的励磁绕组（）后，由励磁电源柜供给励磁电流。
考题
单选题机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。A
820AB
840AC
860A
考题
填空题两位置转换开关的作用，一是改变机车的（）方向（牵引电动机励磁绕组中电流的方向）；二是机车牵引工况与制动工况的转换。
考题
单选题牵引电动机的励磁绕组在（）。A
定子上B
转子上C
定转子均有D
无励磁绕组
考题
判断题电阻分路法是在励磁绕组旁并联电阻使流过励磁绕组中的电流增大,达到磁场削弱的目的。A
对B
错
考题
判断题励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。A
对B
错
考题
单选题牵引电动机具有可逆性，牵引电动机在（），作为电动机运行，驱动机车轮对。A
牵引工况B
电阻制动工况C
小运转工况D
调车工况
考题
填空题SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
