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当机车作为重联机车时，需将重联阀转换按钮置于（）位。

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更多 “当机车作为重联机车时，需将重联阀转换按钮置于（）位。” 相关考题
考题 机车重联阀具有本机位和()位两个工作位。
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考题 当机车作重联补机运行,DK－2制动机需在两节机车上进行操作:(),闸位锁定后将钥匙取出。 A.制动柜重联阀上的转换按钮打到“补机位”B.分配阀156塞门置于关闭位C.自阀置重联位D.单阀置运转位
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考题 重联阀的作用位置有（）。A、本务机车位B、重联机车位C、双机重联位D、多机重联位
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考题 机车运行中一旦发生断钩，重联阀的（）可保证本务机车紧急制动的可靠实施。A、本-补转换部B、制动缸遮断阀部C、重联阀部D、管座
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考题 机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。A、列车管遮断阀部B、制动缸遮断阀部C、均缸管遮断阀部D、遮断阀部
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考题 重联阀转换阀部是用来转换机车处在（）机车位或（）机车位。
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考题 CCBⅡ制动系统，当机车产生常用惩罚制动后，必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。
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考题 重联阀的转换部包括转换按钮，弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时，转换按钮置重联机车位，即补机位；当机车用作重联补机时，转换按钮置本务车位，即本位。
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考题 机车作无火回送时，需将（）放在规定位置A、作用阀B、重联柱塞阀C、紧急放风阀D、无火装置塞门
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考题 机车重联阀由（）组成。A、转换阀部B、重联阀部C、制动缸遮断阀部D、管座
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考题 空气位操纵时，要向机车缓解，置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。
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考题 当机车作为重联机车时，需将转换按钮置于本机位。
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考题 当机车作为本务机车时，须将转换按钮置于（）；当机车作为重联机车时，须将转换按钮置于（）。
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考题 有两台机车联挂时，（）机车，应将自阀手柄置于（）位，使两台机车制动机由（）机车统一操纵。
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考题 当使用重联阀进行机车重联时，其要求正确的是：（）A、重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致B、当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压C、本务机应能控制重联机车的撒砂动作D、使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制
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考题 判断题重联阀的转换部包括转换按钮，弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时，转换按钮置重联机车位，即补机位；当机车用作重联补机时，转换按钮置本务车位，即本位。A 对B 错
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考题 多选题机车重联阀由（）组成。A转换阀部B重联阀部C制动缸遮断阀部D管座
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考题 单选题当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。A 定转位B 手柄取出位C 最小减压位D 过充位
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考题 单选题乘务员在换室操作时要切记转换重联阀的位置，下列转换正确的是（）。A 本务机车要转到“本机”位，重联机车要转到“补机”位B 本务机车要转到“本机”位，重联机车要转到“本机”位C 本务机车要转到“补机”位，重联机车要转到“补机”位D 本务机车要转到“补机”位，重联机车要转到“本机”位
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考题 填空题有两台机车联挂时，（）机车，应将自阀手柄置于（）位，使两台机车制动机由（）机车统一操纵。
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考题 多选题当使用重联阀进行机车重联时，其要求正确的是：（）A重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致B当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压C本务机应能控制重联机车的撒砂动作D使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制
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考题 多选题重联阀的作用位置有（）。A本务机车位B重联机车位C双机重联位D多机重联位
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考题 填空题当机车作为本务机车时，须将转换按钮置于（）；当机车作为重联机车时，须将转换按钮置于（）。
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考题 多选题当机车作重联补机运行，DK-2制动机需在两节机车上进行操作：（），闸位锁定后将钥匙取出。A制动柜重联阀上的转换按钮打到“补机位”B分配阀156塞门置于关闭位C自阀置重联位D单阀置运转位
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考题 判断题当机车作为重联机车时，需将转换按钮置于本机位。A 对B 错
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考题 填空题当机车作为重联机车时，需将重联阀转换按钮置于（）位。
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考题 单选题机车作无火回送时，需将（）放在规定位置A 作用阀B 重联柱塞阀C 紧急放风阀D 无火装置塞门
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