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机车重联阀由()组成。

  • A、转换阀部
  • B、重联阀部
  • C、制动缸遮断阀部
  • D、管座

参考答案

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考题 机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成,是用于机车双机或多机牵引时使用,也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。

考题 重联阀的作用位置有()。A、本务机车位B、重联机车位C、双机重联位D、多机重联位

考题 重联伐由转换阀部、()、()组成。

考题 机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及()和重联阀体、管座组成。A、列车管遮断阀部B、制动缸遮断阀部C、均缸管遮断阀部D、遮断阀部

考题 自阀的重联柱塞阀由哪些部件组成?

考题 重联阀转换阀部是用来转换机车处在()机车位或()机车位。

考题 自阀重联柱塞阀换端操纵或机车重联时,使()自锁,使自阀推动控制列车的能力。

考题 重联阀由()三个部分组成。A、转换阀部B、重联阀部C、重联柱塞阀D、制动缸遮断阀部

考题 重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。

考题 自动制动阀由阀体与管座、()、调整阀、()、重联塞阀、()、客货转换阀七部分组成。

考题 重联阀的转换部包括转换按钮,弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时,转换按钮置重联机车位,即补机位;当机车用作重联补机时,转换按钮置本务车位,即本位。

考题 机车上装设的重联阀仅可以使同型号机车制动机重联。

考题 重联阀不仅可以使同型号机车制动机重联,还可以使()重联使用,以便实现多机牵引。

考题 重联阀由转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部三个部分组成。在重联阀的管座上,装有五根风管,它们是:总风符号管3;作用管14a;作用管14b;制动缸管12以及平均管27组成。

考题 重联阀主要由()、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体管座等组成。

考题 当使用重联阀进行机车重联时,其要求正确的是:()A、重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致B、当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压C、本务机应能控制重联机车的撒砂动作D、使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制

考题 填空题自动制动阀由阀体与管座、()、调整阀、()、重联塞阀、()、客货转换阀七部分组成。

考题 多选题机车重联阀由()组成。A转换阀部B重联阀部C制动缸遮断阀部D管座

考题 判断题重联阀由转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部三个部分组成。在重联阀的管座上,装有五根风管,它们是:总风符号管3;作用管14a;作用管14b;制动缸管12以及平均管27组成。A 对B 错

考题 判断题机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成,是用于机车双机或多机牵引时使用,也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。A 对B 错

考题 填空题自阀重联柱塞阀换端操纵或机车重联时,使()自锁,使自阀推动控制列车的能力。

考题 多选题当使用重联阀进行机车重联时,其要求正确的是:()A重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致B当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压C本务机应能控制重联机车的撒砂动作D使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制

考题 填空题重联伐由转换阀部、()、()组成。

考题 多选题重联阀的作用位置有()。A本务机车位B重联机车位C双机重联位D多机重联位

考题 判断题机车上装设的重联阀仅可以使同型号机车制动机重联。A 对B 错

考题 多选题重联阀由()三个部分组成。A转换阀部B重联阀部C重联柱塞阀D制动缸遮断阀部

考题 判断题重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。A 对B 错