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单选题
乘务员在换室操作时要切记转换重联阀的位置,下列转换正确的是()。
A

本务机车要转到“本机”位,重联机车要转到“补机”位

B

本务机车要转到“本机”位,重联机车要转到“本机”位

C

本务机车要转到“补机”位,重联机车要转到“补机”位

D

本务机车要转到“补机”位,重联机车要转到“本机”位


参考答案

参考解析
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考题 当机车作重联补机运行,DK-2制动机需在两节机车上进行操作:(),闸位锁定后将钥匙取出。 A.制动柜重联阀上的转换按钮打到“补机位”B.分配阀156塞门置于关闭位C.自阀置重联位D.单阀置运转位

考题 现场手动关闭电动蝶阀的操作正确的是()。 A.把转换开关打到“就地”位置,就地操作电动蝶阀B.顺时针方向拉动摇杆C.顺时针转动阀门,当手轮无法继续转动时,说明蝶阀已处于完全关闭状态D.把开关阀转换开关打到“关阀”位置,碟阀关闭

考题 重联伐由转换阀部、()、()组成。

考题 机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及()和重联阀体、管座组成。A、列车管遮断阀部B、制动缸遮断阀部C、均缸管遮断阀部D、遮断阀部

考题 重联阀转换阀部是用来转换机车处在()机车位或()机车位。

考题 开启或关闭中继阀总风遮断阀的机构:()。A、转换盖板B、重联柱塞阀C、缓解柱塞阀D、客,货车转换阀

考题 在“电空位”操作制动机时,下列()的操作是错误的。A、转换阀154在制动管定压为500kPa时,打向货车位B、转换阀153打向“正常位”C、调压阀55调整其输出压力为300kPaD、电空转换扳钮扳至“电空位”

考题 重联阀由()三个部分组成。A、转换阀部B、重联阀部C、重联柱塞阀D、制动缸遮断阀部

考题 现场手动关闭电动蝶阀的操作正确的是()。A、把转换开关打到“就地”位置,就地操作电动蝶阀B、顺时针方向拉动摇杆C、顺时针转动阀门,当手轮无法继续转动时,说明蝶阀已处于完全关闭状态D、把开关阀转换开关打到“关阀”位置,碟阀关闭

考题 重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。

考题 重联阀的转换部包括转换按钮,弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时,转换按钮置重联机车位,即补机位;当机车用作重联补机时,转换按钮置本务车位,即本位。

考题 机车重联阀由()组成。A、转换阀部B、重联阀部C、制动缸遮断阀部D、管座

考题 DK-1型电空制动机重联阀主要由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及()、管座等组成。

考题 当机车作为重联机车时,需将重联阀转换按钮置于()位。

考题 重联阀由转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部三个部分组成。在重联阀的管座上,装有五根风管,它们是:总风符号管3;作用管14a;作用管14b;制动缸管12以及平均管27组成。

考题 装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时,应关闭()。A、塞门115;B、塞门156;C、塞门116;D、153转换阀。

考题 重联阀重联补机位()是()转换按钮放置的位置

考题 判断题重联阀的转换部包括转换按钮,弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时,转换按钮置重联机车位,即补机位;当机车用作重联补机时,转换按钮置本务车位,即本位。A 对B 错

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,当主机运行时进行模拟试验,在模拟试验前必须()。A 把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置,打开模拟试验开关B 把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置,闭合模拟试验开关C 把操纵部位转换阀转到“集控室”位置,打开模拟试验开关D 把操纵部位转换阀转到“集控室”位置,闭合模拟试验开关

考题 填空题重联阀重联补机位()是()转换按钮放置的位置

考题 多选题机车重联阀由()组成。A转换阀部B重联阀部C制动缸遮断阀部D管座

考题 单选题当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于(),单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位。A 定转位B 手柄取出位C 最小减压位D 过充位

考题 填空题重联伐由转换阀部、()、()组成。

考题 多选题当机车作重联补机运行,DK-2制动机需在两节机车上进行操作:(),闸位锁定后将钥匙取出。A制动柜重联阀上的转换按钮打到“补机位”B分配阀156塞门置于关闭位C自阀置重联位D单阀置运转位

考题 多选题重联阀由()三个部分组成。A转换阀部B重联阀部C重联柱塞阀D制动缸遮断阀部

考题 判断题重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。A 对B 错

考题 填空题当机车作为重联机车时,需将重联阀转换按钮置于()位。