网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

部分空气通过空调和过滤器的冷却和清洁重新进入机舱。当发动机吸入了大量的空气,在飞行中就很容易的将一些空气送入机舱,维持机舱内舒适的压力。在现代喷气客机中,从压气机输送过来的空气由于处于压缩状态,温度很高。


参考答案

更多 “部分空气通过空调和过滤器的冷却和清洁重新进入机舱。当发动机吸入了大量的空气,在飞行中就很容易的将一些空气送入机舱,维持机舱内舒适的压力。在现代喷气客机中,从压气机输送过来的空气由于处于压缩状态,温度很高。” 相关考题
考题 压缩空气输配过程中,由于空气压缩后温度升高,因而从压缩机出来的压缩空气需要送到冷却器进行冷却。此题为判断题(对,错)。

考题 :对臭氧的描述,不准确的一项是( )。A.空气中的臭氧对人体及动物的呼吸系统、眼睛会产生较强的刺激作用 B.雷雨后往往存在通过闪电形成的微量臭氧,这些微量臭氧起着空气清新剂的作用 C.微量臭氧可以净化空气,有益于人体健康 D.喷气机机舱内过多的臭氧适宜用特别的木炭过滤器进行处理

考题 飞机在万米高空飞行的时候,舱外气温往往在一50。C以下,由于飞机上有空调设备,故舱内温度如春。不过此时,空调的作用不是使空气升温,而是降温。高空的大气压比舱内气压低,要使舱内获得新鲜空气必须使用空气压缩机把空气从舱外压进来。下列关于空调降温的说法,正确的是( )。 A. 由于飞机与空气磨擦,舱内温度升高,需空调降温 B. 由于万米高空空气稀薄,太阳对飞机的照射更强烈,舱内温度升高,需空调降温 C. 由于空气压缩机对气体做功,使气体的内能增加,温度升高,需空调降温 D. 由于舱内密闭,空气不流通,温度高,故需空调降温

考题 正常飞行时空调系统中增压空气的来源是:()A、发动机排气B、发动机压气机引气C、冲压空气D、设备冷却后的热空气

考题 柴油机增压系统的中间冷却器的主要作用是()A、降低压气机进口的空气温度B、降低压气机出口的空气温度C、降低气缸中压缩始点的空气温度D、降低气缸中压缩终点的空气温度

考题 在涡轮增压器压缩新鲜空气后,需要通过()对压缩空气进行冷却,保证进入燃烧室的空气不会过热,导致发动机工作效率降低.A、发动机水箱B、风冷式中冷器C、空调压缩机

考题 现代大中型运输机在飞行中气源系统的压缩空气来自()A、专用压气机供气B、发动机压气机引气或(和)APU引气C、地面气源车供气D、冲压空气供气

考题 关于冷却风扇的功能,下列哪一项说明是正确的?()A、必要时,将空气吹入散热器(例如,当停车时)B、车辆前行时,在风力的作用下转动,风扇旋转带动水泵操作C、通过将空气吹入缸体,冷却发动机D、将热量从发动机舱吹散出去

考题 散热器的功能是什么()A、降低发动机冷却液的温度B、将发动机冷却液维持在某一恒定温度C、清洁发动机冷却液D、过滤进入发动机室的空气

考题 液货舱内的透气装置应满足哪些要求?()A、确保舱内压力和真空均不得超过设计参数B、在任何情况下,由于液货舱内的温度变化所产生的少量蒸汽、空气或惰性气体的混合物能流经压力/真空阀C、在液货装载和压载过程中,大量蒸汽、空气或惰性气体混合物能通过D、在液货卸载过程中,大量蒸汽、空气或惰性气体混合物能通过

考题 压缩空气输配过程中,由于空气压缩后温度升高,因而从压缩机出来的压缩空气需要送到冷却器进行冷却。

考题 过滤除菌的一般流程包括以下几个步骤()。A、把吸气口吸入的空气先进行压缩前过滤进入空气压缩机B、从空气压缩机出来的空气(0、2MPa,温度120~150ºC.,冷却至适当温度(20~25ºC.C、除去油和水,再加热至30~35ºC,D、最后通过总空气过滤器和分过滤器除菌E、获得洁净度、压力、温度和流量都符合工艺要求的灭菌空气。

考题 机舱内的空气是通过发动机从周围的空气中吸进来的,它里面几乎没有水分。所以乘务员和乘客要(),以保持水分。A、经常透气B、要喝大量的水C、开窗开门D、增加发动机吸力

考题 在飞行期间如何保持机舱压力?()A、制造足够牢固的飞机,以承受飞机外的气压B、通过空调系统迫使外部的空气进入机舱C、将空气罐装载到飞机上,然后将空气泵入机舱内D、使用气密门窗

考题 空压站开工用压缩机冷却器使用的是()冷却空气温度。

考题 正常飞行期间,当蒙皮温度低于+35℃时,电子舱通风系统控制冷却空气的温度,方法是:A、增加来自驾驶舱的空气B、将空气通过蒙皮热交换器C、向流量系统增加空气D、将空气抽出机外

考题 进入发动机并被高压压气机压缩的空气被称做()A、冷却空气B、旁通空气C、核心空气D、以上全不正确

考题 进入发动机并被高压压气机压缩的空气被称做()A、冷却空气B、旁通空气C、核心空气

考题 主热交换器的作用是()A、在发动机引气进入空气循环机的涡轮之前对之进行冷却B、在发动机风扇空气进入空气循环机的涡轮之前对之进行加热C、在发动机引气进入空气循环机的压缩机之前对之进行冷却D、在发动机引气进入水分离器的涡轮之前对之进行冷却

考题 当外界空气压力减小时,产生推力将().A、由于喷气飞机更有效的吸入空气而增加B、由于进气道的空气的压缩性将补充任何空气压力的减小,因此推力不变C、由于更大的密度高度而减小

考题 燃气涡轮发动机中压气机的功用是().A、增大进入发动机的空气流量B、压缩空气,提高空气的压力C、增大进入发动机的空气容积D、降低进入燃烧室的空气温度

考题 客舱加温空气来自哪部分空气()A、通过空调系统加热外部空气获得。B、发动机压气机部分的热空气与抽进一个混合活门的冷空气进行混合的空气。C、发动机压气机部分的热空气。D、客舱内部加温空气。

考题 多选题过滤除菌的一般流程包括以下几个步骤()。A把吸气口吸入的空气先进行压缩前过滤进入空气压缩机B从空气压缩机出来的空气(0、2MPa,温度120~150ºC.,冷却至适当温度(20~25ºC.C除去油和水,再加热至30~35ºC,D最后通过总空气过滤器和分过滤器除菌E获得洁净度、压力、温度和流量都符合工艺要求的灭菌空气。

考题 判断题部分空气通过空调和过滤器的冷却和清洁重新进入机舱。当发动机吸入了大量的空气,在飞行中就很容易的将一些空气送入机舱,维持机舱内舒适的压力。在现代喷气客机中,从压气机输送过来的空气由于处于压缩状态,温度很高。A 对B 错

考题 单选题在飞行期间如何保持机舱压力?()A 制造足够牢固的飞机,以承受飞机外的气压B 通过空调系统迫使外部的空气进入机舱C 将空气罐装载到飞机上,然后将空气泵入机舱内D 使用气密门窗

考题 单选题机舱内的空气是通过发动机从周围的空气中吸进来的,它里面几乎没有水分。所以乘务员和乘客要(),以保持水分。A 经常透气B 要喝大量的水C 开窗开门D 增加发动机吸力

考题 判断题压缩空气输配过程中,由于空气压缩后温度升高,因而从压缩机出来的压缩空气需要送到冷却器进行冷却。A 对B 错