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某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质黏土、残积土、中强风化砂岩、砂砾岩、强一微风化安山岩。该区问位于市中心地带，道路交通繁忙，建筑物多，采用（）施工比较合适。

  • A、明挖法
  • B、盖挖逆作法
  • C、浅埋暗挖法
  • D、盾构法

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考题 泥浆制备根据施工机械、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，宜选用()。A、 高塑性黏土 B、 膨润土 C、 粉质黏土 D、 黏性土 E、 粉土
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考题 某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质粘土、残积土、中强风化砂岩、砂砾岩、强—微风化安山岩。该区间位于市中心地带，道路交通繁忙，建筑物多。采用下列哪个选项的方法施工比较合适（） A.明挖法 B.盖挖逆作法 C.浅埋暗挖法 D.盾构法
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考题 下列场合中，应采用管棚进行超前支护的是（ ）。A.下穿铁路隧道施工 B.隧道洞口段施工 C.修建小断面地下工程 D.下穿住宅修建地铁区间隧道 E.穿越特殊地层修建隧道
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考题 某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用（　）施工。 A、浅埋暗挖法 B、明挖法 C、盾构法 D、盖挖法
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考题 集水明排降水方法适用于（）地层。A.粉土 B.岩石 C.黏性土 D.含薄层粉砂的淤泥质黏土 E.砂土
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考题 （2017真题）某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用（ ）施工。A.浅埋暗挖 B.明挖法 C.盾构法 D.盖挖法
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考题 某地铁标段盾构穿越地层全为富水饱和砂卵石土层，卵石含量高达55～80%，单轴抗压强度较高，部分抗压强度高达127Mpa～176Mpa，最大粒径达到600mm；地下水位较高，隧道穿越地层富水。试述盾构机选型及其优缺点，施工中可能遇到的问题。
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考题 下列各项中（）不以塑性指标来定名A、黏土B、粉质黏土C、粉土D、砂土
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考题 地铁区间隧道的限界包括哪些内容？
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考题 泥浆制备根据施工机械、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，宜选用高塑性黏土或（）。A、粉质黏土B、膨润土C、粉土D、低塑性黏土
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考题 下列井点降水方法中，不适用于含薄层粉砂的淤泥质（粉质）黏土地层的是（）。A、轻型井点B、管井疏干C、喷射井点D、集水明排
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考题 黏性土根据塑性指数可分为哪几类？（）A、砂质黏土B、粉质黏土C、黏土D、泥质黏土
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考题 出现下列哪些选项中的任何一种情况时，在建的地铁工程应视作一个划分危险单位（）A、隧道区间的施工方法为盾构法B、存在穿越江河、湖泊或海湾的区段C、地铁沿线任何一点离开最近的江河、湖泊或海湾的距离小于100mD、地铁所在区域最近10年的年最大降雨量大于1000mmE、隧道区间全部为地下段
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考题 土排水反复直接剪切试验，对一般粉质土、粉质黏土及低塑性黏土的剪切速度不宜超过（）。A、0.01mm/minB、0.02mm/minC、0.04mm/minD、0.06mm/min
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考题 单选题某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用( )施工*A 浅埋暗挖B 明挖法C 盾构法D 盖挖法
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考题 单选题土排水反复直接剪切试验，对一般粉质土、粉质黏土及低塑性黏土的剪切速度不宜超过（）。A 0.01mm/minB 0.02mm/minC 0.04mm/minD 0.06mm/min
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考题 单选题某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质黏土、残积土、中-强风化砂岩、砂砾岩、强-微风化安山岩。该区间位于市中心地带，道路交通繁忙，建筑物多，采用下列哪个选项施工较为合适？（）A 明挖法B 盖挖逆作法C 浅埋暗挖法D 盾构法
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考题 单选题某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质黏土、残积土、中强风化砂岩、砂砾岩、强－微风化安山岩。该区间位于市中心地带，道路交通繁忙，建筑物多，采用（　　）施工比较合适。[2008年真题]A 明挖法B 盖挖逆作法C 浅埋暗挖法D 盾构法
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考题 单选题某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质黏土、残积土、中强风化砂岩、砂砾岩、强一微风化安山岩。该区问位于市中心地带，道路交通繁忙，建筑物多，采用（）施工比较合适。A 明挖法B 盖挖逆作法C 浅埋暗挖法D 盾构法
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考题 多选题黏性土根据塑性指数可分为哪几类？（）A砂质黏土B粉质黏土C黏土D泥质黏土
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考题 单选题泥浆制备根据施工机械、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，宜选用高塑性黏土或( )。A 粉质黏土B 膨润土C 粉土D 低塑性黏土
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