考题
列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．
考题
检修调度接到行调车辆正线故障报告后，应及时安排轮值工程师对司机进行技术支持。
考题
正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。
考题
正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应在本*站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。
考题
正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告轮值工程师，继续运行。
考题
正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，报告OCC，列车（）。A、继续运行B、下一站复位相应空开C、立即进行MVB复位D、终点站复位相应空开
考题
当列车HMI上所有DC/AC红点时，立即复位MVB，若成功则本*站清客退出服务。
考题
当列车HMI上所有DC/AC红点时，立即复位MVB，无论成功与否继续运行。
考题
正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告行车调度员，继续运行。
考题
正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告正线队长，继续运行。
考题
当列车HMI上所有DC/AC红点时，复位MVB后故障仍存在，根据OCC指令（）。A、收车B、重启列车C、转备用D、继续运行
考题
电客车正线运营出现故障时（）负责提供技术支持，必要时提出车辆能否继续安全运行的确认。A、行车调度员B、轮值工程师C、司机长D、督导员
考题
正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，报告OCC，列车立即进行MVB复位。
考题
正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告（），继续运行。A、正线队长B、行车调度员C、检修调度员D、轮值工程师
考题
单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告（）。A、供电部门B、车站值班员C、列车调度员D、工务部门
考题
判断题检修调度接到行调车辆正线故障报告后，应及时安排轮值工程师对司机进行技术支持。A
对B
错
考题
判断题当列车HMI上所有DC/AC红点时，立即复位MVB，若成功则本*站清客退出服务。A
对B
错
考题
单选题正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告（），继续运行。A
正线队长B
行车调度员C
检修调度员D
轮值工程师
考题
单选题当列车HMI上所有DC/AC红点时，复位MVB后故障仍存在，根据OCC指令（）。A
收车B
重启列车C
转备用D
继续运行
考题
判断题正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告行车调度员，继续运行。A
对B
错
考题
判断题正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，报告OCC，列车立即进行MVB复位。A
对B
错
考题
单选题正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，报告OCC，列车（）。A
继续运行B
下一站复位相应空开C
立即进行MVB复位D
终点站复位相应空开
考题
判断题正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应在本*站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。A
对B
错
考题
判断题正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。A
对B
错
考题
单选题电客车正线运营出现故障时（）负责提供技术支持，必要时提出车辆能否继续安全运行的确认。A
行车调度员B
轮值工程师C
司机长D
督导员
考题
判断题当列车HMI上所有DC/AC红点时，立即复位MVB，无论成功与否继续运行。A
对B
错
考题
判断题正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告正线队长，继续运行。A
对B
错
