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列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．

参考答案

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考题 《行规》动车组列车运行途中发生车辆设备故障时,列车长按规定进行故障处置,可维持运行时,向司机提出运行限制条件;不能继续运行时,通知司机请求救援。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 电客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行调通知司机以()模式运行。 A.RMB.NRMC.SMD.AM
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考题 车载ATP设备全部故障的列车在正线运行时的闭塞方法为（）。
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考题 列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。
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考题 在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列正确的条件？（）A、列车反向运行前必须得到行调的命令B、凡在具有反向ATP保护的区段，列车以ATP模式运行，行车凭证为车载信号C、载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速25km/hD、救援列车除外，严禁顺向列车进入同一区间
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考题 遇计轴受扰，列车无法以ATP驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。
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考题 运行途中，遇列车无线调度通讯设备故障时，司机应如何处理？（列车无线调度通讯设备故障时的运行办法）
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考题 列车司机在列车运行中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在（）停车报告。
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考题 遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站（）或请求更换机车；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。
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考题 正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告轮值工程师，继续运行。
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考题 正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告正线队长，继续运行。
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考题 遇下列情况之一时，改按进路闭塞法行车描述错误的是（）A、ATP车载设备故障时B、ATP地面设备故障，但不影响按进路闭塞法行车时C、未安装ATP车载设备的列车运行时D、需要超过ATP允许速度进行试验时
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考题 司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）A、切除ATP继续运行B、切除关门旁路继续运行C、再次按下关门按钮D、停车切除故障车门
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考题 在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时，组织抢修施工主要分为几类？
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考题 列车可切除ATP运行作业的情况有哪些？（）A、车载设备故障时B、轨旁设备故障或通信故障时C、列车无法以信号方式运行时D、列车救援连挂完毕动车时
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考题 当地铁列车在区间运行，碰到“落码”时，司机可自行切除ATP继续运行。
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考题 有停点的旅客列车在乘降所停车再开，遇列车无线调度通信设备故障时，列车长使用无线对讲设备通知司机；未配备无线对讲设备时，司机自行开车。
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考题 判断题列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。A 对B 错
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考题 单选题遇下列情况之一时，改按进路闭塞法行车描述错误的是（）A ATP车载设备故障时B ATP地面设备故障，但不影响按进路闭塞法行车时C 未安装ATP车载设备的列车运行时D 需要超过ATP允许速度进行试验时
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考题 填空题正线司机处理故障时可自行切除ATP（列车保护），切除ATP动车必须（）。
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考题 填空题车载ATP设备全部故障的列车在正线运行时的闭塞方法为（）。
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考题 多选题列车可切除ATP运行作业的情况有哪些？（）A车载设备故障时B轨旁设备故障或通信故障时C列车无法以信号方式运行时D列车救援连挂完毕动车时
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考题 多选题在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列正确的条件？（）A列车反向运行前必须得到行调的命令B凡在具有反向ATP保护的区段，列车以ATP模式运行，行车凭证为车载信号C载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速25km/hD救援列车除外，严禁顺向列车进入同一区间
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考题 单选题司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）A 切除ATP继续运行B 切除关门旁路继续运行C 再次按下关门按钮D 停车切除故障车门
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考题 填空题列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。
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考题 填空题列车司机在列车运行中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在（）停车报告。
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考题 判断题正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告正线队长，继续运行。A 对B 错
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