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正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告轮值工程师,继续运行。


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考题 SS9型电力机车司机室内故障信号显示的电源是()。 A、DC1l5VB、DC24VC、DC48V

考题 列车在正线采用自动驾驶模式运行时,遇ATC设备故障时,司机可自行切除ATP设备继续运行.

考题 正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。

考题 正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,列车应在本*站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。

考题 正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,报告OCC,列车()。A、继续运行B、下一站复位相应空开C、立即进行MVB复位D、终点站复位相应空开

考题 当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,若成功则本*站清客退出服务。

考题 当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,无论成功与否继续运行。

考题 SIV满足()条件时自动启动。A、无严重故障或次要故障发生B、输入电压在DC950V-DC1850V之间C、DC110V控制电源有电D、启动指令

考题 正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告正线队长,继续运行。

考题 当列车HMI上所有DC/AC红点时,复位MVB后故障仍存在,根据OCC指令()。A、收车B、重启列车C、转备用D、继续运行

考题 当提示列车主风管压力不足时,司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。

考题 下列关于HMI黑屏显示故障说法错误的是()A、司机发现HMI黑屏时,立即拉停列车报行调B、重启HMI显示器须断合司机室电器柜中的“HMI电源”C、重启“HMI电源”需要1分20秒D、HMI重启不成功,CBTC~CM须就近站清客退出服务

考题 正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,报告OCC,列车立即进行MVB复位。

考题 正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告(),继续运行。A、正线队长B、行车调度员C、检修调度员D、轮值工程师

考题 SS9型电力机车司机室内故障信号显示的电源是()。A、DC15VB、DC24VC、DC48V

考题 列车正常运行时,直流负载由()供电。A、蓄电池B、充电机C、DC/DC模块D、SIV模块

考题 判断题当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,若成功则本*站清客退出服务。A 对B 错

考题 判断题当提示列车主风管压力不足时,司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。A 对B 错

考题 单选题正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告(),继续运行。A 正线队长B 行车调度员C 检修调度员D 轮值工程师

考题 单选题当列车HMI上所有DC/AC红点时,复位MVB后故障仍存在,根据OCC指令()。A 收车B 重启列车C 转备用D 继续运行

考题 判断题正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告行车调度员,继续运行。A 对B 错

考题 判断题正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,报告OCC,列车立即进行MVB复位。A 对B 错

考题 单选题正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,报告OCC,列车()。A 继续运行B 下一站复位相应空开C 立即进行MVB复位D 终点站复位相应空开

考题 判断题正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,列车应在本*站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。A 对B 错

考题 判断题正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。A 对B 错

考题 判断题当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,无论成功与否继续运行。A 对B 错

考题 判断题正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告正线队长,继续运行。A 对B 错