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减速时()排放量最少,()排放量显著增加。

  • A、NOx  HC;
  • B、NOx  CO;
  • C、HC  CO;
  • D、CO  HC

参考答案

更多 “减速时()排放量最少,()排放量显著增加。A、NOx  HC;B、NOx  CO;C、HC  CO;D、CO  HC” 相关考题
考题 排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和 NOx的排放量。此题为判断题(对,错)。

考题 一般汽车正常行驶时( )排放量最多,( )排放量最少。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

考题 三元催化转换器主要降低( )的排放。(A)CO和HC, (B)HC和NOx, (C)CO和NOx, (D)CO, HC和Nox。

考题 减速时( )排放量最少,( )排放量最多。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

考题 三元催化系统的作用是()。A、降低CO、HC、N2的排放量B、降低CO、HC、CO2的排放量C、降低HC、CO、NOx的排放量D、降低HC、CO2、NOx的排放量

考题 柴油机供气不足会造成排气中()的有害成分增加。A、CO、HC、炭烟B、NOx、CO、HC、炭烟C、NOx、CO、炭烟

考题 汽油发动机五气分析仪能测量()五种气体浓度。A、CO、HC、SO2、CO2、O2B、CO、HC、NOx、CO2、H2C、CO、HC、NOx、CO2、O2D、CO、HC、SO2、CO2、O2

考题 发动机在怠速运转时,其排污气体中含量()。A、CO与HC最大B、CO与HC最小C、NOx与HC最大D、NOx与CO最小

考题 加速时,HC排放量最少,NOx增加最显著。

考题 排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。

考题 废弃再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。

考题 减速时()排放量最少,()排放量显著增加。A、NOx……HC;B、NOx……CO;C、HC……CO;D、CO……HC。

考题 内燃机的排放物中,目前主要限制()三种危害最大的气体排放量。A、NOx、HC及COB、NOx、HC及SO2C、NOx、HC及CO2D、SO2、HC及CO

考题 关于废气再循环系统,哪些说法不正确()。A、采用该系统是为了减少NOx的排放量B、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量C、采用该系统是为了减少HC的排放量D、采用该系统是为了减少CO的排放量

考题 减速时()排放量最少,()排放量最多。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

考题 行驶时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx……HC;B、NOx……CO;C、HC……CO;D、CO……HC。

考题 关于废气再循环系统,以下哪种说法正确()。A、采用该系统是为了减少CO的排放量B、采用该系统是为了减少HC的排放量C、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量D、采用该系统是为了减少NOX的排放量

考题 ()装置可降低CO、HC和NOx的排放量。

考题 一般汽车正常行驶时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

考题 三元催化转化器的功用是减少CO、HC、NOx的排放量。

考题 维修企业检测尾气排放的指标是()。A、CO、HCB、CO、HC、CO2C、CO、HC、NOXD、CO、HC、CO2、NOX

考题 对于点燃式发动机汽车,空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是:()。A、供给浓混合气时,NOx减少,CO和HC增加B、供给稍稀混合气时,NOx、CO和HC同时增加C、供给稀混合气时,NOx、CO和HC同时减少

考题 判断题加速时,HC排放量最少,NOx增加最显著。A 对B 错

考题 单选题减速时()排放量最少,()排放量显著增加。A NOx  HC;B NOx  CO;C HC  CO;D CO  HC

考题 单选题加速时()排放量最多,()排放量最少。A NOx  HC;B NOx  CO;C HC  CO;D CO  HC

考题 判断题废弃再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。A 对B 错

考题 判断题三元催化装置可降低CO、HC和NOX的排放量。A 对B 错

考题 单选题二次空气供给系统的功用为()。A 降低CO和HC化合物的排放量B 降低CO、HC和NOX的排放量C 降低HC和NOX的排放量D 降低CO、和NOX的排放量