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发动机在怠速运转时，其排污气体中含量（）。

  • A、CO与HC最大
  • B、CO与HC最小
  • C、NOx与HC最大
  • D、NOx与CO最小

参考答案

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考题 在保养发动机时，必须使发动机（）。A、急速运转B、慢速运转C、飞快运转D、怠速运转
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考题 在发动机怠速运转时，将真空直接加在EGR阀上，会造成发动机运转不平稳或熄火。
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考题 怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加燃油供给量，快怠速运转加速暧机。
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考题 “PCV”阀能治理发动机的排污，当发动机在怠速运转时，该阀处于（）。A、关闭B、打开C、半打开D、短暂打开随即关闭
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考题 曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。
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考题 怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力，特别是在开空调、挂档（自动变速器）等怠速负荷变化时，发动机怠速运转不良。
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考题 在发动机开始运转后，起动机应与曲轴（）。A、由分离转为闭合B、由闭合转为分离C、分离；当发动机怠速运转时 才再次闭合D、闭合；当发动机怠速运转时 才再次分离
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考题 在保养发动机时，必须使发动机（）。A、怠速运转B、熄火C、正常运转D、高速运转
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考题 发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道
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考题 在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
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考题 在电子控制怠速系统中，当发动机冷态时，其怠速被自动调高。
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考题 下列说明不正确的一项为（）A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
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考题 怠速控制目的是在保证发动机（）要求且运转稳定前提下以降低怠速时（）。
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考题 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）A、转速过高B、转速过低C、忽高忽低D、突然熄火
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考题 发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
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考题 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低
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考题 发动机敲缸响声在怠速和冷车运转时不明显。
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考题 发动机怠速运转时，燃油是从（）喷出的。A、怠速喷口B、主喷口C、过渡喷口
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考题 发动机怠速运转时，以不能看清风扇旋转时的叶片为怠速适宜。
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考题 柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。
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考题 测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（）。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关
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考题 在汽油发动机中，汽化器底座怠速螺钉是调整其（）。A、怠速时混合气的流量B、怠速时混合气的浓度C、怠速时的空气量
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考题 判断题怠速控制的目的是在保证发动机运转稳定的前提下尽量使发动机保持高怠速运转。A 对B 错
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考题 单选题发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A 过渡喷口B 怠速量孔C 怠速油道
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