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减速时()排放量最少,()排放量最多。

  • A、NOx,HC
  • B、NOx,CO
  • C、HC,CO
  • D、CO,HC

参考答案

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考题 对于技改扩建项目污染物源强,清算新老污染源“三本帐”,其中正确的关系是()。 A、技改扩建前排放量+“以新带老”削减量+技改扩建项目排放量=技改扩建完成后排放量B、技改扩建后排放量-“以新带老”削减量+技改扩建项目排放量=技改扩建前排放量C、技改扩建前排放量-“以新带老”削减量+技改扩建项目排放量=技改扩建完成后排放量D、技改扩建后排放量+“以新带老”削减量+技改扩建项目排放量=技改扩建前排放量

考题 一般汽车正常行驶时( )排放量最多,( )排放量最少。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

考题 减速时( )排放量最少,( )排放量最多。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

考题 尾气排放是交通运输对环境污染的一个重要方面,其计算公式为() A.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×单位燃料燃烧的该种污染物排放量 B.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×生产单位燃料所导致的该种污染物排放量 C.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×(单位燃料燃烧的该种污染物排放量-生产单位燃料所导致的该种污染物排放量) D.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×(单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)

考题 汽车急减速时的CO排放量是各种速度工况中最严重的。

考题 蒸汽排凝液(脱水)时,要控制排放量,防止排放量太大造成管网压力波动。()

考题 新老污染源的“三本帐”指的是()A、技改扩建前污染物排放量B、技改扩建项目污染物排放量C、技改扩建完成后污染物排放量D、废气、废渣和废水排放量

考题 对于安全阀排放量的要求是()。A、排放量不小于容器的安全泄放量B、排放量应低于容器的安全泄放量C、排放量应等于容器的安全泄放量

考题 怠速时,CO的排放量最多,NOx最少。

考题 加速时,HC排放量最少,NOx增加最显著。

考题 柴油机的CO排放量最少和最多分别出现在何种负荷时?

考题 汽车排放污染物有三种评定指标,分别是()排放量、()排放量和()排放量。

考题 一般所指的环境容量是在保证不超过环境目标值的前提下,区域环境能够容许的污染物()。A、允许排放量B、最大允许排放量C、最佳允许排放量D、最小允许排放量

考题 一般汽车正常行驶时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

考题 目前全世界城市碳排放量占全球总排放量的60%

考题 循环经济评价指标体系中的废物排放指标之一为()。A、大气污染物排放量B、工业废水排放量C、森林污染物排放量D、生活垃圾排放量

考题 单选题柴油机的耗油率与推进装置的传动方式有关:()A 电力传动耗油率最多,减速齿轮传动次之,直接传动最少。B 减速齿轮传动耗油率最多,直接传动次之,电力传动最少。C 电力传动耗油率最多,直接传动次之,减速齿轮传动最少。D 直接传动最多,减速齿轮传动次之,电力传动耗油率最少。

考题 不定项题对于技改扩建项目污染物源强,清算新老污染源“三本账”,其中正确的是( )。A技改扩建前排放量+“以新带老”削减量十技改扩建项目排放量=技改扩建完成后排放量B技改扩建前排放量-“以新带老”削减量十技改扩建项目排放量=技改扩建完成后排放量C技改扩建后排放量+“以新带老”削减量+技改扩建项目排放量=技改扩建完成后排放量D技改扩建后排放量-“以新带老”削减量十技改扩建项目排放量=技改扩建完成后排放量

考题 单选题对于安全阀排放量的要求是()A 排放量不小于容器的安全泄放量B 排放量应低于容器的安全泄放量C 排放量应等于容器的安全泄放量

考题 判断题怠速时,CO的排放量最多,NOx最少。A 对B 错

考题 判断题加速时,HC排放量最少,NOx增加最显著。A 对B 错

考题 问答题柴油机的CO排放量最少和最多分别出现在何种负荷时?

考题 判断题汽车急减速时的CO排放量是各种速度工况中最严重的。A 对B 错

考题 填空题汽车排放污染物有三种评定指标,分别是()排放量、()排放量和()排放量。

考题 单选题加速时()排放量最多,()排放量最少。A NOx  HC;B NOx  CO;C HC  CO;D CO  HC

考题 单选题循环经济评价指标体系中的废物排放指标之一为()。A 大气污染物排放量B 工业废水排放量C 森林污染物排放量D 生活垃圾排放量

考题 单选题减速时()排放量最少,()排放量显著增加。A NOx  HC;B NOx  CO;C HC  CO;D CO  HC