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甲说：车厢内的湿度是由调节冷却的空气与从加热器芯来的热空气来控制的；乙说：车厢内只需维持适当的温度，湿度无需调节。谁正确？（）

  • A、甲正确
  • B、乙正确
  • C、两人均正确
  • D、两人均不正确

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考题 技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀；技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。试问谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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考题 温度仪表不准确，技术员甲说，故障可能是仪表或发送装置故障所致；技术员乙说，故障可能是仪表电压调节器故障所致。谁正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 在诊断挡风玻璃内水雾较多的故障时，甲说：由于蒸发器排水管阻塞造成空气湿润所致；乙说：可能是由于加热器渗漏水引起。试问谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确
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考题 甲说：空调系统的问题能引起冷却系统问题；乙说：冷却系统问题能引起空调系统的问题。试问谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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考题 技师甲说，氧传感器在开环模式下提供主要输入信号，技师乙说，冷却水温度传感器控制开环模式的运行。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀；技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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考题 技师甲说：强制降档滑阀的移动通过机械力控制；技师乙说：节气门阀的移动通过液力控制。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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考题 当讨论电控自动变速器控制系统时，技师甲说：电位计式传感器典型地用于测量温度变化；技师乙说：真空调节器用于测量发动机负荷。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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考题 技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化；技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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考题 技师甲说：在变速器中，由换档电磁阀控制油流到各种执行机构；技师乙说：换档电磁阀用于控制油压大小。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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考题 技师甲说发动机废气中含有大量的CO；技师乙说CO是无色，无味的致命气体。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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考题 技师甲说多数的振动故障由不平衡的变矩器引起；技师乙说行星轮的端面间隙应用厚薄规检查。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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考题 甲说：冷却系统有故障时可能引起早燃；乙说：混合气太稀可能会引起早燃。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 在讨论加热空气进气系统时，技师甲说空气阀门或处于热空气位置或处于冷空气位置；技师乙说空气阀门可以在热空气位置和冷空气位置之间调节。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 甲说：气温较高的情况下，使用开启温度较低的节温器会使冷却系工作得更好；乙说：浓度为100%的纯防冻液比用水稀释过后的防冻液冷却效果更好。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 技师甲说，除非更换了气门，均不必测定气门杆高，技师乙说，气门杆高可由垫片调整。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 讨论冷起动喷油器系统时，技师甲说，冷起动喷油器是由温度—时间开关控制的，技师乙说，冷起动喷油器是由ECU控制的。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 技师甲说，怠速运行需要较浓的燃油—空气混合气，技师乙说有些化油器用过渡槽取代怠速喷口。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 技师甲说，EGR放气电磁阀通常是打开的，技师乙说，EGR控制电磁阀通常是打开的。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 单选题甲说真空泵用来清除系统中的湿气；乙说真空泵用来抽出系统中的空气。谁正确？（）A 甲正确；B 乙正确；C 两人均正确；D 两人均不正确。
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考题 单选题甲说：车厢内的湿度是由调节冷却的空气与从加热器芯来的热空气来控制的；乙说：车厢内只需维持适当的温度，湿度无需调节。谁正确？（）A 甲正确B 乙正确C 两人均正确D 两人均不正确
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考题 单选题技师甲说：强制降档滑阀的移动通过机械力控制；技师乙说：节气门阀的移动通过液力控制。谁正确？（）A 甲正确；B 乙正确；C 两人均正确；D 两人均不正确。
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