考题
液力变矩器中增大输出扭矩的是( )
A、导轮B、涡轮C、泵轮D、锁止离合器
考题
A3DPO变速箱液力变矩器内部有（）组成。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、锁止离合器
考题
所谓液力变矩器的“锁止”。是指把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。
考题
为了提高变矩器在高速工况下的传动效率，在液力变矩器中设置了锁止离合器
考题
汽车液力变矩器的锁止离合器在分离状态时，压盘与（）连接。A、壳体B、导轮C、涡轮D、泵轮
考题
J32液力变矩器主要有哪几大部分组成（）？A、涡轮B、泵轮C、导轮（定轮）D、TCC锁止离合器
考题
所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。
考题
在液力变矩器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。
考题
液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和单向离合器D、涡轮和导轮
考题
单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。（）
考题
在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是（）A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B、动力输入→锁止离合器→动力输出C、动力输入→导轮→动力输出
考题
液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与（）连接。A、壳体；B、导轮；C、涡轮；D、泵轮
考题
液力变矩器中改变转矩输出的元件为（）。A、涡轮；B、泵轮；C、导轮；D、锁止离合器压盘
考题
下列不属于液力变矩器内的是（）。A、泵轮和导轮；B、锁止离合器和单向离合器；C、涡轮和导轮；D、接合套和制动器。
考题
液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。
考题
液力变矩器中与变速器壳体相连的元件是（）。A、泵轮B、涡论C、导轮D、锁止离合器
考题
液力变矩器中改变转距输出的元件为（）。A、涡轮B、泵轮C、导轮D、锁止离合器压盘
考题
液力变矩器中的锁止离合器，在汽车较高车速下行驶，将泵轮和（）锁成一体，提高汽车的燃油经济性。
考题
液力变矩器中锁止离合器的作用是实现（）的连锁，以提高传动效率。A、飞轮和泵轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和导轮D、涡轮和导轮
考题
力变矩中锁止离合器的作用是实现（）连锁，以提高传动效率。A、飞轮和泵轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和导轮D、涡轮和导轮
考题
单选题液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与（）连接。A
壳体；B
导轮；C
涡轮；D
泵轮
考题
单选题液力变矩器中改变转矩输出的元件为（）。A
涡轮；B
泵轮；C
导轮；D
锁止离合器压盘
考题
判断题变矩器中的锁止离合器在高速区可以将泵轮和导轮锁为一体，提高传动效率。A
对B
错
考题
判断题为了提高变矩器在高速工况下的传动效率，在液力变矩器中设置了锁止离合器A
对B
错
考题
单选题在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是（）A
动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B
动力输入→锁止离合器→动力输出C
动力输入→导轮→动力输出
考题
单选题下列不属于液力变矩器内的是（）。A
泵轮和导轮；B
锁止离合器和单向离合器；C
涡轮和导轮；D
接合套和制动器。
考题
单选题液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。A
泵轮和导轮B
泵轮和涡轮C
泵轮和单向离合器D
涡轮和导轮
