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下列不属于液力变矩器内的是()。

  • A、泵轮和导轮;
  • B、锁止离合器和单向离合器;
  • C、涡轮和导轮;
  • D、接合套和制动器。

参考答案

更多 “下列不属于液力变矩器内的是()。A、泵轮和导轮;B、锁止离合器和单向离合器;C、涡轮和导轮;D、接合套和制动器。” 相关考题
考题 液力变矩器中增大输出扭矩的是( ) A、导轮B、涡轮C、泵轮D、锁止离合器

考题 液力变矩器的壳体与下列哪个元件是连成一体的?()A、泵轮B、涡轮C、导轮D、单向离合器

考题 液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。

考题 A3DPO变速箱液力变矩器内部有()组成。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、锁止离合器

考题 汽车液力变矩器的锁止离合器在分离状态时,压盘与()连接。A、壳体B、导轮C、涡轮D、泵轮

考题 变扭器主要由()部件组成。A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、泵轮、导轮和涡轮D、泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器盘和变扭器壳

考题 液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后,控制油液能把()锁为一体。A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和单向离合器D、涡轮和导轮

考题 液力变矩器由哪几只轮组成()A、泵轮和涡轮B、泵轮、涡轮和导轮C、涡轮和导轮

考题 在液力变矩器中的锁止离合器,如处于接合状态时,其动力传递路线是()A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B、动力输入→锁止离合器→动力输出C、动力输入→导轮→动力输出

考题 液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与()连接。A、壳体;B、导轮;C、涡轮;D、泵轮

考题 液力变矩器中改变转矩输出的元件为()。A、涡轮;B、泵轮;C、导轮;D、锁止离合器压盘

考题 泵轮,涡轮和导轮组成()A、液力变矩器B、离合器C、主减速器D、差速器

考题 锁止离合器是把下列两个元件连起来()。A、泵轮和导轮;B、涡轮和泵轮;C、导轮和涡轮;D、导轮和壳体。

考题 液力变矩器中,起到增矩作用的元件是()A、泵轮B、涡轮C、导轮D、单向离合器

考题 液力传动装置中,液力变矩器的组成不包括()A、泵轮B、涡轮C、导轮和涡轮轴D、前、后行离合器

考题 液力变矩器中改变转距输出的元件为()。A、涡轮B、泵轮C、导轮D、锁止离合器压盘

考题 液力变矩器由泵轮、涡轮和()三元件组成。A、导轮B、滚轮C、离合器D、齿轮

考题 液力变矩器中锁止离合器的作用是实现()的连锁,以提高传动效率。A、飞轮和泵轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和导轮D、涡轮和导轮

考题 车用液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。

考题 锁止型液力变矩器内的锁止装置为()。A、单向离合器B、摩擦片C、制动带D、导轮E、涡轮

考题 力变矩中锁止离合器的作用是实现()连锁,以提高传动效率。A、飞轮和泵轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和导轮D、涡轮和导轮

考题 单选题液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与()连接。A 壳体;B 导轮;C 涡轮;D 泵轮

考题 单选题锁止离合器是把下列两个元件连起来()。A 泵轮和导轮;B 涡轮和泵轮;C 导轮和涡轮;D 导轮和壳体。

考题 单选题液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后,控制油液能把()锁为一体。A 泵轮和导轮B 泵轮和涡轮C 泵轮和单向离合器D 涡轮和导轮

考题 单选题在液力变矩器中的锁止离合器,如处于接合状态时,其动力传递路线是()A 动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B 动力输入→锁止离合器→动力输出C 动力输入→导轮→动力输出

考题 单选题下列不属于液力变矩器内的是()。A 泵轮和导轮;B 锁止离合器和单向离合器;C 涡轮和导轮;D 接合套和制动器。

考题 单选题液力变矩器中改变转矩输出的元件为()。A 涡轮;B 泵轮;C 导轮;D 锁止离合器压盘