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lFMS在下降结束点,在既定高度、确定航距上,以优化速度引导飞机到跑道上的着陆点的过程称为拉平。


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考题 飞机在着陆是突然遇到逆风切变,会出现下速何种现象()A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下划线之上B.飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

考题 飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升B.飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

考题 实际着陆距离是指()A、从跑道大白块开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离B、从飞机接地点开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离C、从跑到上方50ft开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离

考题 遥控无人机着陆时,面对拉平高正确的操作方式是A.拉平高时,如果飞机随即下沉,应稳住杆,待飞机下沉到一定高度时,再柔和拉杆B.拉平高时,如果飞机不下沉,应稍拉杆,使飞机下沉到预定高度C.发现有拉高的趋势,应推杆

考题 遥控无人机着陆时,面对拉平低正确的操作方式是A.如结束拉平过低且速度较大时,应适当地多拉一点杆,避免三点接地B.如结束拉平过低且速度较大时,应适当地少拉一点杆,避免三点接地C.如结束拉平过低且速度较大时,应停止继续拉杆

考题 一般来说,有害气体的着陆点距烟囱的距离是有效排出高度的 ( )

考题 在高原机场,飞机在进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。A、零点B、标准气压C、修正海平面气压D、场压

考题 遥控无人机着陆时,面对拉平高正确的操作方式是()A、拉平高时,如果飞机随即下沉,应稳住杆,待飞机下沉到一定高度时,再柔和拉杆B、拉平高时,如果飞机不下沉,应稍拉杆,使飞机下沉到预定高度C、发现有拉高的趋势,应推杆

考题 飞机爬升过程中按下FCU上的EXP按钮,飞机将会减速到多少以增加上升率()A、250海里/小时B、颠簸速度C、绿点速度

考题 小型飞机的着陆过程一般可分为四个阶段,分别是()A、拉平、下降、接地和着陆花炮B、下降、接地、拉平、着陆滑跑C、下降,接地,着陆滑跑,拉平D、下降、拉平、接地和着陆滑跑

考题 使用下降方式(DES)下降时,如果飞机低于下降剖面,导航显示上的切入点是如何假定的()A、如果飞机在既高于下降速度限制高度,又高于目的地标高+5000英尺的高度飞行:在达到高度限制或切入下降剖面之前FMGS保持-1000英尺/分钟的下降率和目标速度B、如果飞机在既低于下降速度限制高度,又低于目的地标高+5000英尺的高度飞行:在切入高度限制或剖面之前,FMGS保持-500英尺/分钟的下降率和目标速度C、以上都对

考题 飞机在高原机场进行下降的过程中,气压高度表不能指示()高度A、零点B、场面气压C、修正海平面气压

考题 在ECON方式,FMC显示的最佳高度是()A、在经济速度时航油最少的高度B、在经济速度时航程成本最低的高度C、高于最低航程成本高度2000英尺的高度D、飞机可以以经济速度飞行的最高高度

考题 带功率进近着陆在短跑道上,正确的速度是()A、保持下滑角不变B、平飘少C、降落在预定分着陆点

考题 以下哪个是水平导航截获的标准?()A、在任何航向上并且距有效航段5海里以内B、距有效航段3海里以内,飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前切入该航段C、距有效航段3海里以外,飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前或后切入该航段D、以上都错误

考题 测距仪DME的用途是:()A、测量飞机到测距台的水平距离B、测量飞机到测距台的斜距C、测量飞机到跑道入口的距离D、测量飞机到着陆点的距离

考题 梯级下降定位点是指()。A、在一个航段内,确认已安全飞过控制障碍物时允许再下降高度的定位点B、在整个进近程序内,确认未安全飞过控制障碍物时允许再下降高度的定位点C.在一个航段内,确认未安全飞过控制障碍物时允许再下降高度的定位点C、在整个进近程序内,确认已安全飞过控制障碍物时允许再下降高度的定位点

考题 飞机从跑道上开始滑跑,加速到抬前轮速度时抬前轮,离地上升到距起飞表面()M(中国规定)或50FT(英、美规定)的高度,速度达到起飞安全速度的运动过程,叫做起飞。A、25B、30C、35D、40

考题 在不选择FCU目标高度的情况下,接通垂直速度方式,下降率每分钟4000英尺,会发生什么情况?()A、当飞机达到VMO时,引导方式自动转换到开放爬升方式。B、只要在FCU上未选择目标高度就不会有影响。C、引导会马上转换到FPA(飞行航径角)方式。

考题 遥控无人机着陆时,面对拉平低正确的操作方式是()A、如结束拉平过低且速度较大时,应适当地多拉一点杆,避免三点接地B、如结束拉平过低且速度较大时,应适当地少拉一点杆,避免三点接地C、如结束拉平过低且速度较大时,应停止继续拉杆

考题 飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象()A、飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上B、飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆C、飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

考题 飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象()A、飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升B、飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆C、飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

考题 下降方式(DES)提供沿计算的下降剖面的管理垂直引导,以下说法哪种正确()A、该剖面的计算是从巡航飞行高度层“下降顶点”开始到“减速点”,在该点处开始减速,最终在最后下降轨迹上高于接地点1000英尺时达到进近速度(VAPP)B、如果飞机高于下降剖面,它的速度将朝着管理速度范围的上限增加。如果速度达到上限,飞机将保持该速度而偏离下降剖面(自动推力在慢车推力位)C、以上都对

考题 在ND上“”的符号表示:()A、飞机通过这一点开始进入下降剖面B、飞机到达这个点开始改平C、若飞机在DES(下降)方式中出现垂直偏差,它指示飞机预计切入下降航径的点

考题 单选题小型飞机的着陆过程一般可分为四个阶段,分别是()A 拉平、下降、接地和着陆花炮B 下降、接地、拉平、着陆滑跑C 下降,接地,着陆滑跑,拉平D 下降、拉平、接地和着陆滑跑

考题 单选题测距仪DME的测得的距离是()A 测量飞机到测距台的地面距离B 测量飞机到测距台的斜距C 测量飞机到跑道入口的距离D 测量飞机到着陆点的距离答案

考题 判断题lFMS在下降结束点,在既定高度、确定航距上,以优化速度引导飞机到跑道上的着陆点的过程称为拉平。A 对B 错